北京現(xiàn)代經(jīng)銷商年虧150萬(wàn)
近日,一份有關(guān)湖南省經(jīng)銷商致北京現(xiàn)代的信函在網(wǎng)上流傳。
信函內(nèi)容稱,鑒于湖南省區(qū)域全體經(jīng)銷商庫(kù)存壓力極大,經(jīng)營(yíng)非常困難,虧損非常嚴(yán)重等因素,湖南全體經(jīng)銷商一致要求,自2024年8月8日起暫時(shí)停止向北京現(xiàn)代提車,并不再接受自動(dòng)配送的車輛。
同時(shí),經(jīng)銷商們要求北京現(xiàn)代立即解決好湖南區(qū)域經(jīng)銷商現(xiàn)有的庫(kù)存,并兌現(xiàn)此前全部的承諾和獎(jiǎng)勵(lì)政策。網(wǎng)傳圖片中,有9家湖南省內(nèi)經(jīng)銷商聯(lián)名蓋章。
《國(guó)際金融報(bào)》記者據(jù)此向信函中的經(jīng)銷商求證,從部分經(jīng)銷商口中證實(shí)了該信函的真實(shí)性,隨后記者向北京現(xiàn)代方面求證,相關(guān)工作人員表示需向上級(jí)確認(rèn)。
從信函內(nèi)容看,此次“逼宮”與經(jīng)銷商手中庫(kù)存高企、銷售壓力大有關(guān)。
庫(kù)存多達(dá)百輛
記者了解到,目前湖南省共13家北京現(xiàn)代的經(jīng)銷商,而此次參與“逼宮”的經(jīng)銷商數(shù)量近7成,且注冊(cè)資本均超500萬(wàn)元,經(jīng)銷地址多位于長(zhǎng)沙、益陽(yáng)、岳陽(yáng)等地,覆蓋了湖南大部分重要城市。
此次聯(lián)名“逼宮”是因?yàn)殇N量下滑,門(mén)店的月銷量數(shù)與企業(yè)的提車任務(wù)產(chǎn)生矛盾,導(dǎo)致庫(kù)存數(shù)量增多,銷售壓力加劇,供應(yīng)商資金流轉(zhuǎn)出現(xiàn)問(wèn)題。
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,7月汽車經(jīng)銷商庫(kù)存系數(shù)為1.5%,共有6個(gè)品牌庫(kù)存系數(shù)超過(guò)2%,北京現(xiàn)代排名第二,達(dá)到2.45%。
有媒體報(bào)道,聯(lián)名“逼宮”的經(jīng)銷商中,有門(mén)店一個(gè)月僅銷售10輛左右,而北京現(xiàn)代給經(jīng)銷商定下的提車任務(wù)每月10輛至30輛左右,且每個(gè)月需要完成提車任務(wù)才能拿到終端獎(jiǎng)勵(lì)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,這種捆綁經(jīng)營(yíng)方式讓經(jīng)銷商陷入庫(kù)存越來(lái)越多、利潤(rùn)空間越來(lái)越窄的困境。
湖南地區(qū)積壓庫(kù)存車最多的經(jīng)銷商大概已經(jīng)積壓了100多輛,但其月銷情況也僅維持在10輛左右,庫(kù)存壓力劇增。