寶馬中國(guó)漲價(jià)了豪車(chē)品牌集體告別價(jià)格戰(zhàn)

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2024-07-16 09:02:54 晚點(diǎn)LatePost

寶馬中國(guó)漲價(jià)了

近期，寶馬宣布將在中國(guó)市場(chǎng)調(diào)整策略，重心轉(zhuǎn)向業(yè)務(wù)質(zhì)量的提升，支持經(jīng)銷(xiāo)商穩(wěn)步前進(jìn)。這一決定發(fā)生在寶馬因考慮退出“價(jià)格戰(zhàn)”而成為網(wǎng)絡(luò)熱點(diǎn)之后。從市場(chǎng)反饋來(lái)看，北京多家寶馬4S店已確認(rèn)自本周起上調(diào)旗下全系車(chē)型價(jià)格，漲幅因車(chē)型和配置而異。例如，寶馬i3 35L和530 Li領(lǐng)先型的裸車(chē)價(jià)均上浮約一萬(wàn)元，且漲價(jià)過(guò)程逐步進(jìn)行。此趨勢(shì)并非寶馬獨(dú)有，奧迪、奔馳也被觀察到在悄然減少終端折扣，豪華汽車(chē)品牌的整體優(yōu)惠力度正逐漸收緊。寶馬中國(guó)漲價(jià)了！

在北京，奧迪經(jīng)銷(xiāo)商透露自7月5日起實(shí)施了新的價(jià)格政策，A6L 45TFSI四驅(qū)車(chē)型的落地價(jià)較之前上漲約一萬(wàn)元，漲幅控制在一個(gè)百分點(diǎn)內(nèi)。奔馳雖暫未漲價(jià)，但也透露了后期可能調(diào)整價(jià)格的消息。目前，奔馳車(chē)型中C 260 L的優(yōu)惠幅度較大，而E 300L豪華款價(jià)格較為堅(jiān)挺。

銷(xiāo)量壓力迫使豪華品牌重新審視“價(jià)格戰(zhàn)”的長(zhǎng)期效應(yīng)。上半年，寶馬和奔馳在中國(guó)的零售銷(xiāo)量分別下降了5.3%和10.1%。寶馬5系因換代等因素銷(xiāo)量下滑，而3系表現(xiàn)相反；奔馳的E級(jí)增長(zhǎng)，C級(jí)則遭遇下滑。保時(shí)捷同樣面臨挑戰(zhàn)，年初已主動(dòng)減少銷(xiāo)售預(yù)期，盡管如此，經(jīng)銷(xiāo)商壓力依舊，導(dǎo)致市場(chǎng)出現(xiàn)保時(shí)捷降價(jià)的熱議，尤其Taycan等車(chē)型折扣顯著。

即便如此，保時(shí)捷上半年在華銷(xiāo)量仍同比下降近四成，Taycan的市場(chǎng)表現(xiàn)影響了整體業(yè)績(jī)，同時(shí)也拉低了保時(shí)捷的二手車(chē)保值率。這些情況反映出，豪華汽車(chē)品牌想要擺脫價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的泥潭，實(shí)非易事。

對(duì)于寶馬而言，中國(guó)市場(chǎng)至關(guān)重要。過(guò)去三十年間，寶馬在華投資巨大，沈陽(yáng)已成為其全球最大的生產(chǎn)基地。面對(duì)未來(lái)，寶馬繼續(xù)加大投入，如升級(jí)沈陽(yáng)大東工廠并啟動(dòng)BMW第六代動(dòng)力電池項(xiàng)目的建設(shè)，旨在為中國(guó)市場(chǎng)帶來(lái)更多的電動(dòng)車(chē)型，體現(xiàn)其對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的長(zhǎng)期承諾和戰(zhàn)略重視。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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