相比外觀,全新一代邁騰的座艙變化要更加明顯。如果說在當(dāng)下的市場,15英寸中控屏+10.25英寸的液晶儀表給不了人太多印象的話,副駕區(qū)域的這塊11.6英寸、支持音樂、視頻播放等功能的娛樂屏,絕對可以吸引你的目光。雖然在如今新能源+智能化成為新風(fēng)潮的當(dāng)下,副駕駛娛樂屏在新能源車上不算多么新穎的配置,但在一臺偏行政屬性的傳統(tǒng)合資燃油B級車上看到這樣的科技配置,還是讓人有些意外。從另一方面也印證了中國當(dāng)下的汽車市場到底有多“卷”。
拋開“大屏”這些目力能及的科技化配置改變,座艙的另一大變化就是全新一代邁騰B9取消了傳統(tǒng)的換擋桿,改用了如今新車中更常見的旋鈕式懷擋設(shè)計??紤]到如今的換擋機(jī)構(gòu)其實都是電子信號控制,取消中控臺擋把換來更多的儲物空間這種設(shè)計思路是值得認(rèn)可的。
中控臺也因此擁有了兩個大杯架、帶通風(fēng)的無線充電板等配置,唯一要吐槽的是無線充電的功率仍然不高。
在乘坐舒適性層面,此次全新一代邁騰延續(xù)了出色的風(fēng)格。在提供前排座椅加熱、通風(fēng)、按摩的基礎(chǔ)上,為后排加入了靠背角度電動調(diào)節(jié)、座椅加熱、通風(fēng)、按摩功能,算是同級少有的四座都帶座椅通風(fēng)的轎車。
值得一提的是,它所搭載的通風(fēng)功能,采用的是與奧迪A8相同的內(nèi)吸風(fēng)模式,打開之后既能夠保證干爽清涼,又不用擔(dān)心冷風(fēng)直吹會感到不適,對于老人、小孩和怕冷的人來說,顯然更加實用。
全新一代邁騰此次智駕水平的提升可謂巨大。首先是智能層面的升級,全新一代邁騰搭載了與大疆共同開發(fā)、專為中國路況研發(fā)的IQ.Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng),在用車途中如要開啟這項功能,只需在方向盤左側(cè)按下對應(yīng)的按鈕,即可一鍵進(jìn)入輔助駕駛模式,除了車道保持、全速自適應(yīng)巡航之類的常規(guī)功能,全新一代邁騰還能實現(xiàn)撥桿變道、車道內(nèi)緊急避讓,甚至是特殊物體識別。
2023年,一汽-大眾實現(xiàn)了全年終端銷售191萬輛的佳績,同比增長4.8%,在合資車企中位居首位。其中,大眾品牌的高端車型銷量占比顯著提升至58%,比去年增長了13%
2024-06-17 12:03:58外觀內(nèi)飾大變樣