無(wú)人駕駛是打車(chē)自由還是科技狠活

自5月15日起，百度蘿卜快跑的第六代無(wú)人車(chē)開(kāi)始在武漢投入運(yùn)營(yíng)，并計(jì)劃在年內(nèi)部署千輛無(wú)人車(chē)，旨在為市民提供更加綠色、安全的出行選擇。這一舉措迅速吸引了眾多市民和網(wǎng)友的注意，大家在相關(guān)視頻評(píng)論區(qū)積極討論，意見(jiàn)各異，既有贊美之詞，也不乏擔(dān)憂(yōu)的聲音，甚至還有少量負(fù)面評(píng)論。無(wú)人駕駛是打車(chē)自由還是科技狠活！

武漢市民晏先生分享了他首次乘坐蘿卜快跑的經(jīng)歷。在7月3日的視頻中，他展示了無(wú)人車(chē)在接近乘車(chē)點(diǎn)時(shí)的禮貌行為——禮讓右側(cè)的電動(dòng)車(chē)，之后緩緩?fù)Ｏ?。通過(guò)掃描車(chē)門(mén)二維碼并輸入手機(jī)號(hào)碼后四位，晏先生順利開(kāi)啟車(chē)門(mén)。乘車(chē)過(guò)程中，他發(fā)現(xiàn)無(wú)人車(chē)對(duì)行人的避讓十分及時(shí)，并利用車(chē)內(nèi)智能面板享受了音樂(lè)。盡管無(wú)人車(chē)行駛速度不快，晏先生對(duì)其平穩(wěn)性和安全性表示滿(mǎn)意，但指出其路線(xiàn)固定，有時(shí)會(huì)導(dǎo)致不必要的繞行。

價(jià)格方面，晏先生認(rèn)為蘿卜快跑相當(dāng)實(shí)惠，他的車(chē)費(fèi)僅為19元，而通常打車(chē)需30元左右。不少網(wǎng)友也反饋了類(lèi)似的良好體驗(yàn)，稱(chēng)短途費(fèi)用低至幾元，長(zhǎng)途費(fèi)用也在可接受范圍內(nèi)。不過(guò)，晏先生也提到了無(wú)人車(chē)尚存的一些局限，如不夠智能化，有時(shí)會(huì)送錯(cuò)地點(diǎn)。

對(duì)于無(wú)人駕駛技術(shù)，晏先生持開(kāi)放態(tài)度，認(rèn)為其為市民提供了便利，尤其是安靜、舒適且經(jīng)濟(jì)的出行環(huán)境，但同時(shí)也指出了其速度和靈活性的不足。部分網(wǎng)友擔(dān)心的交通事故問(wèn)題，晏先生推測(cè)更多是由于其他車(chē)輛的不當(dāng)行為引起。

網(wǎng)約車(chē)司機(jī)彭先生則表達(dá)了對(duì)無(wú)人駕駛車(chē)輛可能對(duì)現(xiàn)有網(wǎng)約車(chē)和出租車(chē)市場(chǎng)造成沖擊的憂(yōu)慮。他認(rèn)為，無(wú)人車(chē)的低成本和不間斷運(yùn)營(yíng)可能壓縮傳統(tǒng)司機(jī)的生存空間，特別是在高峰時(shí)段，無(wú)人車(chē)的行駛效率可能會(huì)影響道路暢通，加劇擁堵。此外，對(duì)于無(wú)人車(chē)發(fā)生事故時(shí)的應(yīng)急處理也是他所關(guān)心的問(wèn)題之一。

蘿卜快跑客服強(qiáng)調(diào)，乘客安全是首要考慮，每輛車(chē)都配有助理以應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，同時(shí)也提供SOS緊急按鈕。目前，武漢的蘿卜快跑車(chē)隊(duì)包含有人監(jiān)控和全無(wú)人兩種車(chē)型，均采用自動(dòng)駕駛技術(shù)。對(duì)于市民對(duì)無(wú)人車(chē)造成交通問(wèn)題的投訴，武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)管委會(huì)已作出回應(yīng)，承諾會(huì)與車(chē)輛所屬公司溝通，確保道路安全，并對(duì)實(shí)驗(yàn)過(guò)程中的不便表示歉意。

此外，蘿卜快跑官方還通報(bào)了一起涉及多個(gè)MCN機(jī)構(gòu)操縱賬號(hào)發(fā)布負(fù)面言論的案件，主要嫌疑人已被采取刑事措施。