中國建世界最大跨度斜拉橋6月貫通刷新多項(xiàng)世界紀(jì)錄

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2024-05-29 22:55:31

中國建世界最大跨度斜拉橋6月貫通

5月29日，常泰長江大橋主航道橋迎來關(guān)鍵施工節(jié)點(diǎn)，其最后一節(jié)鋼桁梁順利完成吊裝，標(biāo)志著長達(dá)16個(gè)月的鋼桁梁吊裝工作圓滿落幕。接下來的十天里，工程團(tuán)隊(duì)將按計(jì)劃進(jìn)行邊跨與中跨的合龍施工，通過精細(xì)調(diào)整與一系列后續(xù)作業(yè)，預(yù)計(jì)6月上旬可實(shí)現(xiàn)全橋貫通，展示出主橋合龍的壯觀景象。

此合龍段鋼桁梁尺寸顯著，長14米、寬35米，重約800噸。安裝完畢后，將進(jìn)入高精度調(diào)整階段，確保鋼桁梁在三維空間中的位置誤差縮小至毫米級別。這之后，還需進(jìn)行高強(qiáng)度螺栓固定、焊接作業(yè)以及最后一組斜拉索的安裝，以最終實(shí)現(xiàn)大橋的閉合成形，同時(shí)也宣告主航道橋主體結(jié)構(gòu)施工的全面結(jié)束。中國建世界最大跨度斜拉橋6月貫通。

常泰長江大橋坐落于長江揚(yáng)中河段，是一座連接常州與泰州的多功能過江通道，填補(bǔ)了該區(qū)域高速公路、城際鐵路、普通公路三合一過江方式的空白。大橋全長超過10公里，其創(chuàng)新設(shè)計(jì)包含了世界上最大跨度的斜拉橋、最大的公鐵兩用鋼桁拱橋以及最長連續(xù)長度的鋼桁梁，多項(xiàng)紀(jì)錄彰顯了其在橋梁建筑史上的重要地位。

大橋設(shè)計(jì)獨(dú)特，上層為六車道高速公路，下層則分別為雙向城際鐵路與四車道普通公路。主航道橋采取雙主桁構(gòu)造，不僅提高了結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，也優(yōu)化了交通布局。為提升施工質(zhì)量和效率，減少對環(huán)境的影響，項(xiàng)目采用了大節(jié)段鋼桁梁的整體制造與架設(shè)技術(shù)，共涉及91個(gè)巨型吊裝節(jié)段，最大重量接近1900噸，展現(xiàn)了高超的工程技術(shù)水平。

施工中，特制的大型浮吊與四臺(tái)重型橋面起重機(jī)發(fā)揮了關(guān)鍵作用，確保了大節(jié)段鋼桁梁的精確吊裝。同時(shí)，項(xiàng)目還引入了先進(jìn)的斜拉索安裝技術(shù)和高精度監(jiān)測系統(tǒng)，結(jié)合數(shù)字孿生平臺(tái)和無線采集系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了施工過程的實(shí)時(shí)監(jiān)控與精準(zhǔn)管理，保障了工程安全與質(zhì)量。

自2019年10月全面動(dòng)工以來，常泰長江大橋正穩(wěn)步向2025年上半年的竣工目標(biāo)邁進(jìn)。作為長江經(jīng)濟(jì)帶綜合交通體系的關(guān)鍵一環(huán)，大橋的落成將極大促進(jìn)“一帶一路”交匯點(diǎn)建設(shè)和長三角一體化進(jìn)程，強(qiáng)化區(qū)域互聯(lián)互通，助力長江經(jīng)濟(jì)帶和揚(yáng)子江城市群的協(xié)同發(fā)展。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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