世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋今日吊裝合龍?jiān)诩?，?chuàng)多項(xiàng)紀(jì)錄

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2024-05-29 12:11:00 網(wǎng)易

常泰長江大橋作為連接常州與泰州的關(guān)鍵紐帶，是長江經(jīng)濟(jì)帶中綜合立體交通體系的一顆璀璨新星。這座大橋預(yù)計(jì)將于6月上旬實(shí)現(xiàn)合龍，并規(guī)劃于明年上半年正式通車，標(biāo)志著其將成為世界上正在建設(shè)的最大跨度公鐵兩用斜拉橋之一。其主航道橋跨度驚人，達(dá)到1208米，結(jié)構(gòu)復(fù)雜而精巧，采用了先進(jìn)的工程技術(shù)，包括常州側(cè)的45個(gè)巨型鋼梁節(jié)段，每節(jié)標(biāo)準(zhǔn)長度28米，平均重量高達(dá)1500噸，通過特制的1700噸架梁吊機(jī)進(jìn)行高難度的懸臂架設(shè)。該橋全長10.03公里，其中公鐵合建段占5.3公里，是長江流域首個(gè)集高速公路、城際鐵路及一級(jí)公路于一體的綜合性過江通道，對(duì)于推動(dòng)區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)的升級(jí)具有里程碑式的意義。

近日，常泰長江大橋的建設(shè)進(jìn)程迎來了又一高潮——主航道橋的最后一節(jié)鋼桁梁即將進(jìn)行吊裝，這一環(huán)節(jié)對(duì)整個(gè)工程至關(guān)重要。為了全面捕捉這一歷史瞬間，總臺(tái)派出了兩路記者分赴吊裝作業(yè)船與橋面，實(shí)時(shí)直播吊裝作業(yè)的緊張與精細(xì)。李偉代記者身處江面吊裝船上，將第一手的現(xiàn)場動(dòng)態(tài)傳遞給觀眾；與此同時(shí)，毛俊記者則駐守橋面，詳細(xì)報(bào)道了重達(dá)800噸的鋼桁梁吊裝準(zhǔn)備工作，以及這一復(fù)雜施工過程中的各項(xiàng)細(xì)節(jié)與挑戰(zhàn)。

常泰長江大橋的建成，不僅僅是兩市之間交通時(shí)間大幅縮減至約30分鐘那么簡單，它更是架起了一座促進(jìn)泰興與常州乃至更廣泛區(qū)域跨江合作與協(xié)同發(fā)展的橋梁。這座大橋?qū)⒊蔀橥苿?dòng)錫常泰都市圈一體化、加速揚(yáng)子江城市群建設(shè)、加強(qiáng)長三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的強(qiáng)大動(dòng)力，其戰(zhàn)略意義深遠(yuǎn)，為長江兩岸的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與社會(huì)融合開辟了新的篇章。

(責(zé)任編輯：張蕾)

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