馬未都談中國橋梁發(fā)展史
《中國石拱橋》
石拱橋的橋洞成弧形,就像虹。古代神話里說,雨后彩虹是“人間天上的橋”,通過彩虹就能上天。我國的詩人愛把拱橋比作虹,說拱橋是“臥虹”“飛虹”,把水上拱橋形容為“長虹臥波”。
石拱橋在世界橋梁史上出現(xiàn)得比較早。這種橋不但形式優(yōu)美,而且結(jié)構(gòu)堅固,能幾十年幾百年甚至上千年雄跨在江河之上,在交通方面發(fā)揮作用。
我國的石拱橋有悠久的歷史。《水經(jīng)注》里提到的“旅人橋”,大約建成于公元282年,可能是有記載的最早的石拱橋了。我國的石拱橋幾乎到處都有。這些橋大小不一,形式多樣,有許多是驚人的杰作。其中最著名的當(dāng)推河北省趙縣的趙州橋,還有北京豐臺區(qū)的盧溝橋。
趙州橋橫跨在洨河上,是世界著名的古代石拱橋,也是造成后一直使用到現(xiàn)在的最古的石橋。這座橋修建于公元605年左右,到今天已經(jīng)一千四百多年了,還保持著原來的雄姿。到解放的時候,橋身有些殘損了,在人民政府的領(lǐng)導(dǎo)下,經(jīng)過徹底整修,這座古橋又恢復(fù)了青春。
趙州橋非常雄偉,全長米,兩端寬米,中部略窄,寬9米。橋的設(shè)計完全合乎科學(xué)原理,施工技術(shù)更是巧妙絕倫。唐朝的張嘉貞說它“制造奇特,人不知其所以為”。這座橋的特點是:
(一)全橋只有一個大拱,長達米,在當(dāng)時可算是世界上最長的石拱。橋洞不是普通半圓形,而是像一張弓,因而大拱上面的道路沒有陡坡,便于車馬上下。
(二)大拱的兩肩上,各有兩個小拱。這是創(chuàng)造性的設(shè)計,不但節(jié)約了石料,減輕了橋身的重量,而且在河水暴漲的時候,還可以增加橋洞的過水量,減輕洪水對橋身的沖擊。同時,拱上加拱,橋身也更美觀。
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