山航客機偏出跑道調(diào)查
2023年7月30日晚,濟南遙墻國際機場發(fā)生了一起航空安全事件,涉事航班為山東航空SC8856,由南昌飛往濟南。飛機在著陸過程中偏離跑道,導致跑道邊燈受損及飛機本身受損,所幸機上人員安全無恙。中國民航華東地區(qū)管理局的調(diào)查顯示,該事件構(gòu)成了機組責任引起的運輸航空嚴重事故征候。調(diào)查指出,盡管當時濟南機場天氣惡劣,有大雨,且跑道摩擦系數(shù)低于標準值,但機組仍決定繼續(xù)進近,違反了相關規(guī)定。飛行員在操作過程中偏差識別與修正不足,且在意識到偏出跑道后,未立即通報空中交通管制,延誤了應對時間,進一步違反了公司手冊和報告制度。山航客機偏出跑道調(diào)查。
值得注意的是,此事件發(fā)生前,即5月7日,民航華東局已向濟南機場發(fā)出了整改通知,指出跑道摩擦系數(shù)不達標及中線標志被遮蓋等問題,要求機場在7月20日前完成整改,以預防安全事故。然而,整改措施似乎并未能及時到位,間接反映了機場在安全管理上存在的隱患。跑道標志的清晰度和跑道表面狀況對于保障飛行安全至關重要,任何疏忽都可能增加飛行操作的風險。
綜合來看,此次事件不僅暴露了機組在不利氣象條件下決策的不當,也揭示了濟南機場在飛行區(qū)維護與安全管理上的不足,特別是針對不停航施工期間的安全風險管控,強調(diào)了機場日常維護和即時響應機制的重要性。山航客機偏出跑道調(diào)查。
山航客機偏出跑道調(diào)查。
2023年7月30日,濟南遙墻國際機場發(fā)生了一起航空安全事件,涉事航班為山東航空SC8856,由南昌飛往濟南。該航班在著陸時偏離跑道,導致跑道邊燈與飛機本身受損
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