出人意料的是,理想L6的發(fā)布會異常低調(diào)。發(fā)布會上,剛調(diào)整為理想汽車產(chǎn)品線副總裁的劉杰宣布,原本理想L6定價是25.98萬元,但是“考慮到大家對L6的期待,以及更多家庭希望有更低的購車成本?!弊罱K定價:L6 Pro 24.98萬元,L6 Max 27.98萬元。并且,在5月5日前下定,還提供了價值2萬元的首銷權(quán)益。
理想L6的價格略高于不久前降價至22.98萬元起售的問界M7,理想又將和問界展開一場新的直接競爭。此外,即將在2024北京車展期間發(fā)布的新款問界M5,也將對理想汽車帶來挑戰(zhàn)。汽車降價“開卷”,有客戶說不降價就不付款。
在性價比優(yōu)勢之下,初戰(zhàn)告捷。理想汽車官方公布的數(shù)據(jù)顯示,理想L6上市72小時大定數(shù)量超過1萬輛。
但是,從另一個角度來看,理想L6上市,隨之而來的問題可能是會對理想L7產(chǎn)生一定的沖擊。按照理想汽車方面的說法,L6MAX版本與L7最低配價格可能相近,但配置和大小等不同,需求人群等還是很不一樣的。
但需要注意的是,這兩款車型均面向年輕家庭用戶,除了L7大了一點(diǎn)之外,核心差異配置僅在于電池和空氣懸架,但二者售價差卻達(dá)到了7萬元。
從某種角度來形容,L6激進(jìn)定價是理想汽車考慮到充實(shí)市場信心、提振銷量的決定,但由于L6的性價比優(yōu)勢,削弱了L7的性價比。
而在此次官降之后,除了會刺激部分銷量之外,也會讓理想L系列整個的產(chǎn)品線定價看上去更為合理,從而帶動理想汽車整體銷量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
價格戰(zhàn)持續(xù)白熱化
理想并不是感受到巨大市場競爭壓力的唯一一家車企。隨著競爭加劇,價格被認(rèn)為是刺激銷量最直接的手段之一。
進(jìn)入4月以來,汽車價格戰(zhàn)持續(xù)白熱化。
據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者不完全統(tǒng)計,在剛剛過去的一周,特斯拉、理想、小鵬、廣汽埃安、領(lǐng)克、吉利銀河等新能源車企紛紛宣布對在售產(chǎn)品進(jìn)行價格調(diào)整或補(bǔ)貼優(yōu)惠。
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