“五一”假期臨近，火車票已開始銷售，眾多計(jì)劃出行的旅客再次投身搶票熱潮。近期，許多網(wǎng)友反映，今年“五一”期間火車票依舊緊俏，部分車次甚至一經(jīng)開售便迅速售罄。

火車票難以購買的根本原因在于供需失衡。鐵路客運(yùn)量受周期性和集中性影響顯著，節(jié)假日及春運(yùn)期間，火車票需求量較平日激增數(shù)倍，熱門線路需求遠(yuǎn)超冷門線路。盡管我國近年來在鐵路建設(shè)，特別是高鐵建設(shè)方面取得了顯著成就，鐵路運(yùn)力大幅提高，有效緩解了買票難的問題，基本滿足了公眾日常出行需求，但在高峰期驟增的運(yùn)輸需求面前，仍存在供不應(yīng)求的情況。

鐵路建設(shè)需遵循科學(xué)合理性原則，不可單純以滿足峰值需求為標(biāo)準(zhǔn)。過度投資不僅會(huì)導(dǎo)致高昂成本和長期工期，對(duì)資金、土地等資源形成較大壓力，而且在日常需求平穩(wěn)時(shí)，過量運(yùn)力將導(dǎo)致大量閑置，造成資源浪費(fèi)。

隨著經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和消費(fèi)回暖，民眾出行意愿強(qiáng)烈。國鐵集團(tuán)客運(yùn)部指出，“五一”假期旅客出行高度集中，運(yùn)力與需求間的矛盾尤為突出，導(dǎo)致局部地區(qū)和時(shí)段車票供應(yīng)緊張。部分熱門線路中，始發(fā)終到時(shí)間適宜、全程耗時(shí)短的列車深受旅客青睞，進(jìn)一步加劇了搶票競爭。

當(dāng)前，鐵路車次查詢、預(yù)售期等信息公開透明，12306網(wǎng)絡(luò)、手機(jī)APP等多種購票方式便捷高效。當(dāng)熱門方向車票開售后，大量旅客立即通過各種途徑搶購，從而可能出現(xiàn)“秒光”現(xiàn)象。

為確保更多旅客順利購票出行，全國鐵路“五一”期間將執(zhí)行高峰運(yùn)行圖，深度挖掘運(yùn)輸潛能，充分利用線路、車站、動(dòng)車組、普速車輛等資源，在每日約開行11000列旅客列車的基礎(chǔ)上，通過增開臨時(shí)列車、動(dòng)車組重聯(lián)、普速列車加掛車廂等方式，最大限度提升座位供給。

鐵路12306將依據(jù)客流趨勢，每日靈活調(diào)整票額分配策略，兼顧長途和短途旅客需求，適時(shí)向需求旺盛的車站投放票額，最大限度滿足旅客出行。面對(duì)售票高峰，12306系統(tǒng)已做好技術(shù)準(zhǔn)備，可應(yīng)對(duì)超高訪問量，確保售票系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。

旅客可根據(jù)不同時(shí)間段、不同方向余票情況，選擇錯(cuò)峰出行或采用候補(bǔ)購票、中轉(zhuǎn)換乘等方式提高購票成功率。鐵路部門將依據(jù)12306預(yù)售票和候補(bǔ)購票數(shù)據(jù)，動(dòng)態(tài)優(yōu)化列車運(yùn)行方案，適時(shí)在熱門線路、方向和時(shí)段增開列車。

針對(duì)火車票供不應(yīng)求的現(xiàn)象，部分第三方平臺(tái)推出付費(fèi)搶票服務(wù)，銷售“加速包”等產(chǎn)品，宣稱能優(yōu)先購票。國鐵集團(tuán)提醒，鐵路12306網(wǎng)站（含手機(jī)客戶端）是唯一的官方火車票網(wǎng)絡(luò)售票平臺(tái)，未授權(quán)任何第三方平臺(tái)售票。旅客通過第三方平臺(tái)購票可能遭遇額外費(fèi)用、捆綁服務(wù)等問題，還面臨個(gè)人信息泄露風(fēng)險(xiǎn)。建議廣大旅客通過鐵路官方渠道購票，以避免不必要的損失。