第二艘國產(chǎn)大型郵輪H1509船在上海外高橋造船有限公司2號船塢完成下塢搭載總裝的重要里程碑。這一節(jié)點標志著我國已開始構建國產(chǎn)大型郵輪批量化設計建造能力。此前,首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達魔都”號于2023年成功交付,填補了我國造船業(yè)在此類船型的空白,有力推動船舶工業(yè)升級轉型,豐富了國家海洋戰(zhàn)略的實現(xiàn)路徑,成為經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的生動體現(xiàn)。
H1509船嚴格遵循最新國際海上人命安全公約(SOLAS)、國際海事組織(IMO)Tier III標準及船舶能效設計指數(shù)(EEDI)第二階段等規(guī)范要求。其總噸位增至14.19萬噸,比首制船增加0.64萬噸;總長度達341米,增長17.4米;型寬37.2米,設計吃水8.17米,最大吃水8.4米,最高航速為22.7節(jié)??头繑?shù)量增至2144間,比首制船增加19間。此外,新增2套脫硫系統(tǒng)與5套選擇性催化還原系統(tǒng)設備,使整船航行更加環(huán)保。
H1509船擁有16層龐大上層建筑,內(nèi)設演藝中心、大型餐廳、特色餐館、酒吧、咖啡館、購物廣場、藝術走廊、兒童中心、SPA、水上樂園等多元化休閑娛樂設施。經(jīng)過優(yōu)化設計,其公共區(qū)域和戶外活動休閑區(qū)域面積分別增加至25599平方米和14272平方米,較首制船分別增加735平方米和1913平方米。
相較于首制船,H1509船在船型尺度、房艙布局、系統(tǒng)配置及規(guī)范標準等方面均有顯著提升,生產(chǎn)建造物量更大、管控更為復雜。外高橋造船汲取首制船研制經(jīng)驗,推行總段舾裝完整性下塢、加速區(qū)域舾裝,前置背景完工與機械完工管理流程,旨在提升建造效率20%,其中船塢周期壓縮近8個月。目前,H1509船項目總體進度已達20.42%,設計、建造、采購、物流等工作有序進行。
根據(jù)計劃,第二艘國產(chǎn)大型郵輪H1509船預計于2026年底完成命名并交付。
12月24日拍攝的“愛達·魔都號”局部。12月24日,中國國產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達·魔都號”在上海吳淞口國際郵輪港離港出海,進行首次試運營。
2023-12-25 10:02:39國產(chǎn)首艘大型郵輪離港首次試運營1月1日,首艘國產(chǎn)大型郵輪從母港——上海吳淞口碼頭啟航,開啟了首次商業(yè)運營,全新的旅游方式在新年給旅客帶來了不一樣的出行體驗。
2024-01-01 22:19:28國產(chǎn)大型郵輪原標題:國產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達·魔都號”即將首航近1300名船員已到位日前,我國首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達·魔都號”交付運營方,移泊到了上海寶山吳淞口國際郵輪港
2023-12-18 08:34:24大型郵輪12月24日,國產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達·魔都號”在上海離港,進行首次試運營。全船將模擬真實運營狀態(tài),檢驗郵輪的運營能力,首次試運營在12月25日結束,隨即開始第二次試運營航次。
2023-12-25 08:20:03大型郵輪