中國郵輪開啟批量化建造 第二艘下塢，加速總裝
今日，第二艘國產(chǎn)大型郵輪在上海外高橋造船2號船塢順利完成下塢，標志著其正式進入搭載總裝階段，預(yù)示著郵輪建造進程顯著加速，船體即將迅速成形。
于上海外高橋造船廠2號船塢內(nèi)，第二艘國產(chǎn)大型郵輪已穩(wěn)穩(wěn)入塢，成功舉行下塢儀式。此后，船體各分段將如同拼接積木般高效組合，全速推進郵輪整體建造工作。
中國船舶外高橋造船總經(jīng)理助理、大型郵輪項目建造總監(jiān)陳劍威指出，下塢是船舶建造過程中具有里程碑意義的節(jié)點，預(yù)示著船舶即將進入連續(xù)、高速的搭載施工階段。繼首艘郵輪交付后，第二艘郵輪的成功下塢，標志著我國已具備郵輪領(lǐng)域的批量化設(shè)計與建造能力。
相較于首艘國產(chǎn)大型郵輪，第二艘在規(guī)模與設(shè)備方面均有提升：總噸位增至14.19萬噸，增長0.64萬噸；總長度增至341米，增加17.4米；客房數(shù)量增至2144間，新增19間。此外，船上增設(shè)2套脫硫系統(tǒng)及5套先進環(huán)保系統(tǒng)設(shè)備，顯著提升了整船航行的環(huán)保性能。
第二艘郵輪配置了高至16層的生活娛樂區(qū)，包括大型演藝中心、各類餐廳、藝術(shù)走廊等多元休閑設(shè)施。通過巧妙的空間布局優(yōu)化，其公共區(qū)域與戶外活動休閑區(qū)域面積分別增至25599平方米與14272平方米，賦予了第二艘船更為誘人的魅力。
根據(jù)規(guī)劃，第二艘國產(chǎn)大型郵輪預(yù)計于2026年底前完成命名交付。
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