多家車企官宣降價 比亞迪高喊出“電比油低”口號(3)
事實上，比亞迪的確具備足夠的定價優(yōu)勢。記者查閱財報顯示，今年前三季度，比亞迪實現(xiàn)營業(yè)收入4222.75億元，同比增長58%；實現(xiàn)歸母凈利潤213.67億元，同比增長129%。然而，若想達成全年300萬輛的銷量目標，比亞迪必須在余下兩個月完成60萬輛的超高業(yè)績。
緊隨其后的零跑汽車于11月2日宣布當月下定零跑T03、C01和C11等全系車型可享受金融貼息和選裝基金等優(yōu)惠補貼，最高可達1萬元。數(shù)據(jù)顯示，10月份零跑汽車剛剛創(chuàng)出交付新高，交付量同比增長159%至1.82萬輛。
相較于比亞迪和零跑的大范圍降價促銷，其他車企更多的是針對部分車型進行的小范圍優(yōu)惠活動。吉利旗下的領克汽車日前宣布，11月份完成領克08大定鎖單并在年底前提車，可獲得6000元購車補貼。
極氪汽車方面，涉及多款車型的優(yōu)惠活動從10月16日便已開啟，至今年年底結束。其中，極氪001限時優(yōu)惠3.7萬元；極氪X最高優(yōu)惠可達5.1萬元；極氪009優(yōu)惠可達1.6萬元。從極氪當下的銷量情況分析，極氪想要實現(xiàn)交付14萬輛的年度目標難度不小，這也使得此次降價幅度最大的便是銷量主力極氪X車型。
另外，長城汽車旗下的歐拉品牌，在10月31日歐拉閃電貓暗夜版上市之際，也宣布在11月30日前歐拉閃電貓全系車型推出3萬元限時現(xiàn)金優(yōu)惠以及多項購車權益。
車企開啟花式降價
日前，《證券日報》記者實探了北京AITO問界多家門店，看車、咨詢?nèi)巳簲D滿展廳，其中改款M7成為消費者最為關注的車型。據(jù)銷售人員透露，AITO問界M7在中秋、十一雙節(jié)和第二輪購車權益期間，分別推出3.3萬元和3萬元的優(yōu)惠權益活動。目前問界又發(fā)布了M7提車超期補貼標準，即2023年11月30日前完成大定支付的新M7用戶，若提車超期按超出天數(shù)將獲得現(xiàn)金補貼，補貼標準為每天200元，至高1萬元。
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