從車站對(duì)乘客公布的原因來(lái)看，受河南、湖北地區(qū)雨雪冰凍天氣影響，造成此次延誤?！败囌韭每颓榫w都還挺穩(wěn)定的，大家都對(duì)這次大雪停運(yùn)晚點(diǎn)的情況表示理解。”孫先生補(bǔ)充道。

據(jù)中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司旗下微信公眾號(hào)“長(zhǎng)三角鐵路”消息，截至2月3日7時(shí)30分，計(jì)劃停運(yùn)2月3日至2月4日間39趟旅客列車。

上述消息介紹，鐵路部門提前準(zhǔn)備，重點(diǎn)加強(qiáng)車站飲水、充電、候車等后勤保障服務(wù)；組織力量對(duì)車站進(jìn)出通道、站臺(tái)進(jìn)行掃雪和防滑墊鋪設(shè)作業(yè)；開(kāi)行除冰、防覆冰列車39列，出動(dòng)掃雪除冰人員4000余人，對(duì)降雪地區(qū)所有線路就近安排人員值守，確保列車運(yùn)行安全。

乘坐D3列車的劉同學(xué)昨日（2月3日）從北京返回重慶，12個(gè)小時(shí)過(guò)去還未能到家，劉同學(xué)向記者表示：“今天（2月4日）凌晨?jī)牲c(diǎn)半，從河南信陽(yáng)開(kāi)始就因?yàn)榇笱r(shí)不時(shí)地停車，列車凌晨五六點(diǎn)到湖北孝感，快到湖北漢口從7點(diǎn)等到中午12點(diǎn)，所有途經(jīng)漢口的列車都在等待排隊(duì)進(jìn)漢口站，乘客們都在動(dòng)車上等了7個(gè)小時(shí)，沒(méi)有下車?！?/p>

風(fēng)雨大雪天，漫漫回家路。劉同學(xué)告訴封面記者：“列車員中午給所有人發(fā)了餅干和水?！毕挛?點(diǎn)左右，劉同學(xué)途經(jīng)湖北荊州，雪勢(shì)已稍有減弱，列車預(yù)計(jì)晚上9點(diǎn)能到重慶。

遭遇雨雪冰凍

列車停運(yùn)、道路封閉是必須嗎？

“對(duì)于道路交通，凍雨會(huì)造成路面結(jié)冰濕滑，對(duì)駕駛和車輛行駛過(guò)程產(chǎn)生非常大的負(fù)面影響?！?月4日，北京交通大學(xué)國(guó)家軌道交通安全協(xié)同創(chuàng)新中心首席科學(xué)家賈利民教授在接受封面新聞?dòng)浾卟稍L時(shí)表示，在凍雨條件下，嚴(yán)重影響和改變了車輪和路面之間接觸與摩擦關(guān)系，導(dǎo)致的結(jié)果就是車輛容易失控，進(jìn)而對(duì)行車安全帶來(lái)嚴(yán)重影響。

“對(duì)于露天的軌道交通，比如絕大多數(shù)鐵路、高鐵，因下雪或凍雨最后造成軌道的覆蓋、濕滑且經(jīng)常形成鋼軌表面、關(guān)鍵軌道設(shè)施、以及牽引供電接觸網(wǎng)結(jié)冰?！辟Z利民告訴封面新聞?dòng)浾?，雪和冰都是固體物，不僅僅會(huì)負(fù)面影響輪軌關(guān)系和輪軌間黏著系數(shù)，簡(jiǎn)單地說(shuō)就是會(huì)對(duì)輪軌間有效摩擦帶來(lái)非常不利的影響?！案匾氖牵砻娼Y(jié)冰，會(huì)使列車部分行車安全關(guān)鍵設(shè)備動(dòng)作無(wú)法正常完成，比如像‘道岔’就無(wú)法正常工作，會(huì)帶來(lái)非常重大的安全隱患和后果?！?/p>