降雪凍雨下列車車頂一路火花帶閃電導(dǎo)線結(jié)冰接觸不良

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2024-02-05 09:54:13 封面新聞

原標(biāo)題：降雪凍雨下的春運(yùn)：列車行駛中為何會帶“火花特效”？

封面新聞消息，D3057，早上7:23從上海始發(fā)，耗時(shí)7小時(shí)后到達(dá)魏霖的家鄉(xiāng)宜昌。

一年沒回家的魏霖五點(diǎn)就起床出發(fā)去了車站，按計(jì)劃，下午就能到家的她稍做休整，就會和父母去爺爺奶奶家吃飯?！暗搅塑囌竞笪也虐l(fā)現(xiàn)要坐的動(dòng)車晚點(diǎn)了，預(yù)計(jì)要晚點(diǎn)七個(gè)半小時(shí)，比我回家坐車的時(shí)間還要久?！?/p>

從1月31日至2月5日，2008年來冬季最強(qiáng)雨雪冰凍天氣影響我國，河南、山東、湖北、安徽北部等地降雪最為集中，部分地區(qū)積雪達(dá)到15～20厘米左右。

受北方地區(qū)大范圍低溫雨雪冰凍天氣影響，為確保旅客列車運(yùn)行安全和旅客出行安全，鐵路部門計(jì)劃對受影響線路運(yùn)行的部分列車采取停運(yùn)措施。

春運(yùn)第十天，大批返鄉(xiāng)者被困在高速或車站。

2月4日，北京交通大學(xué)國家軌道交通安全協(xié)同創(chuàng)新中心首席科學(xué)家賈利民教授在接受封面新聞?dòng)浾卟稍L時(shí)表示，在凍雨條件下，嚴(yán)重影響了車輪和路面之間的摩擦系數(shù)和其接觸關(guān)系，導(dǎo)致的結(jié)果就是車輛容易失控，進(jìn)而對行車安全帶來嚴(yán)重影響?！皩τ诼短斓能壍澜煌?，比如絕大多數(shù)鐵路、高鐵，因下雪或凍雨最后造成軌道路基的覆蓋，濕滑形成結(jié)冰，會對摩擦和輪軌關(guān)系帶來非常不利的影響，帶來非常重大的安全隱患。”

列車晚點(diǎn)

列車員發(fā)了水和餅干

“本來今天開開心心回家的，但因?yàn)樘鞖馇闆r晚點(diǎn)了2個(gè)小時(shí)，預(yù)計(jì)11點(diǎn)發(fā)車，但11點(diǎn)車站通知晚點(diǎn)一小時(shí)?！?月4日，乘坐G1976從成都東站出發(fā)到洛陽的孫先生向記者表示，到了12點(diǎn)后，車站又通知晚點(diǎn)一小時(shí)，直到下午一點(diǎn)才發(fā)車?！靶液煤罄m(xù)沒有轉(zhuǎn)車的計(jì)劃，要是有轉(zhuǎn)車的情況可能會帶來很大的麻煩。”

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