5架飛機被扣留
計提超7億減值
日發(fā)精機表示,由于上述合同到期日為2024年5月31日,對Airwork公司及上市公司本年度的營業(yè)收入不會產生影響,但對Airwork公司及上市公司未來會計年度的營業(yè)收入預計會產生一定影響;同時,也可能給相關飛機資產帶來減值風險。
記者注意到,Airwork公司的業(yè)務是命運多舛,飛機資產也曾遭遇資產減值準備處置。
去年底,Airwork公司擁有36架固定翼飛機,其中波音B737飛機22架、波音B757飛機12架(其中5架被扣留在俄羅斯境內)、空客A321飛機2架;已投入運營固定翼飛機24架(不包含被扣留在俄羅斯境內的5架飛機),分別為22架737飛機、2架757飛機,客戶覆蓋大洋洲、北美洲、歐洲、非洲及亞洲各地。但地緣政治沖突爆發(fā)引起國際經濟環(huán)境、貿易環(huán)境不確定因素增加,Airwork公司與俄羅斯客戶的飛機租賃關系不得不終止。Airwork公司有5架飛機被扣留在俄羅斯境內,公司及Airwork公司曾以多種方式試圖取回上述飛機,但未能成功。Airwork公司在2022年對被扣留在俄羅斯境內的5架波音757飛機全額計提了資產減值準備,金額超7億元。Airwork公司根據事態(tài)進展情況,按照保險協(xié)議提請索賠事宜。
Airwork公司與奧林巴斯公司終止業(yè)務合作后,將2架A321飛機的運營權從奧林巴斯公司收回。經對對飛機進行全面檢查,Airwork公司認為上述飛機由于奧林巴斯公司違反合同約定,未能妥善維護和保管,飛機存在一定減值跡象。經過評估其可回收金額,Airwork公司在2022年第三季度對從奧林巴斯公司收回的2架A321客機計提資產減值準備1.02億元人民幣。
2022年12月31日,部分飛機資產原承租人提前結束租約等市場變化原因導致可收回金額低于其飛機賬面價值,公司于2022年對相關飛機資產的可收回金額作出評價并根據評價結果確認3305.84萬新西蘭元(折合人民幣1.46億元)資產減值損失。
在2022年年報中,日發(fā)精機曾提示風險稱,Airwork公司2023年度仍有出現經營業(yè)績未達預期的可能性,會影響公司整體經營業(yè)績和盈利水平。
另外,2019年4月,Airwork公司及其15家控股公司以其全部現有及未來(即2019年4月及以后)持有的資產作為抵押范圍簽訂銀團貸款合同。截至2023年10月31日,該筆借款余額為1.92億新西蘭元。上述事項,Airwork公司已告知相關銀團,后續(xù)存在觸發(fā)銀團要求Airwork公司提前歸還借款、取消授信等風險,也由此可能導致Airwork公司存在可持續(xù)性經營風險。目前,Airwork公司正與銀團就該事項進行積極溝通,以盡量避免發(fā)生該等風險。
記者|胥帥
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