強(qiáng)制乘客拼車、提出加價(jià)，網(wǎng)約車司機(jī)違規(guī)亂象該治治了(6)

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2023-10-24 20:09:51 法治日報(bào)

在杜樂其看來，上述行為的出現(xiàn)，表明網(wǎng)約車平臺存在監(jiān)管漏洞，亟待改進(jìn)：平臺對于司機(jī)的資質(zhì)審查不嚴(yán)格，對司機(jī)個(gè)人素質(zhì)等方面的把關(guān)不嚴(yán)，導(dǎo)致網(wǎng)約車司機(jī)素質(zhì)參差不齊，為之后的管理埋下了隱患；一些平臺對于司機(jī)的培訓(xùn)和評估機(jī)制不合理，沒有建立起嚴(yán)格的培訓(xùn)制度；平臺打車的價(jià)格管理機(jī)制不嚴(yán)格，缺乏對價(jià)格的監(jiān)測；平臺對消費(fèi)者反饋和投訴的機(jī)制也有待改善。

關(guān)于如何治理防范網(wǎng)約車不合理接單、收費(fèi)行為，杜樂其從政府部門的角度提出建議：應(yīng)當(dāng)強(qiáng)化源頭管控，規(guī)范平臺企業(yè)資質(zhì)的經(jīng)營許可；壓實(shí)企業(yè)主體責(zé)任，打擊非法營運(yùn)，對落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任等方面進(jìn)行監(jiān)督檢查，跟蹤服務(wù)，約談警示，對發(fā)現(xiàn)存在的安全隱患督促立即整改；聯(lián)合其他監(jiān)管部門持續(xù)在客運(yùn)站、高速收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)、學(xué)校等客流集散地常態(tài)化開展執(zhí)法行動(dòng)。

“網(wǎng)約車平臺應(yīng)該加強(qiáng)監(jiān)管及技術(shù)支持，如針對網(wǎng)約車拼車問題，拼車運(yùn)輸服務(wù)提供者（網(wǎng)約車平臺）應(yīng)采取技術(shù)手段安排最佳拼車乘客，盡量篩選順路的拼車乘客；網(wǎng)約車平臺對于網(wǎng)約車司機(jī)監(jiān)管制度需要進(jìn)一步完善，加大監(jiān)管力度，加強(qiáng)對司機(jī)的出行規(guī)范及對乘客的出行安全保障。乘客若遇到上述問題，可以向網(wǎng)約車平臺和交通執(zhí)法部門投訴?！敝x雅妹說。

朱杰認(rèn)為，平臺在維持正常商業(yè)運(yùn)作的基礎(chǔ)上，應(yīng)保障司機(jī)的正常收入，制定合理的分配機(jī)制。此外，平臺在提供相關(guān)的管理規(guī)定文本外，還應(yīng)當(dāng)定期組織培訓(xùn)，讓網(wǎng)約車司機(jī)充分理解平臺規(guī)則。同時(shí)要提供更加便捷的維權(quán)途徑，簡化維權(quán)機(jī)制，增強(qiáng)乘客的維權(quán)意識和意愿。

“乘客也要在遵守社會(huì)道德的前提下，理性選擇服務(wù)，合理評價(jià)服務(wù)，減少糾紛發(fā)生，保障安全出行。當(dāng)乘客遇到駕駛員多平臺接單，導(dǎo)致自己專車變拼車，可以拒絕上車，并向平臺投訴；如果是上車之后才發(fā)現(xiàn)問題，可以要求司機(jī)扣減相關(guān)費(fèi)用，或保全相關(guān)證據(jù)，如訂單憑證、拼車的證據(jù)等，用于事后舉報(bào)維權(quán)。”杜樂其說。

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(責(zé)任編輯：傅鑫)

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