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2023-09-28 10:10:06 新民晚報(bào)

其次，由于停車庫在建設(shè)時(shí)未能充分考慮未來的發(fā)展需求和變化情況，在設(shè)計(jì)上存在一些不合理或不便利的地方。例如，停車庫只設(shè)兩個(gè)入口和兩個(gè)出口，且位置相對(duì)集中，在高峰時(shí)段容易產(chǎn)生瓶頸。另外，停車庫內(nèi)部的動(dòng)線也不夠清晰順暢，有些區(qū)域無法循環(huán)行駛，容易造成死角和擁堵。

實(shí)測一路暢通是運(yùn)氣？

接到多位市民反映“堵到窩火”的投訴后，新民晚報(bào)記者在虹橋火車站展開實(shí)地調(diào)查。多個(gè)網(wǎng)約車司機(jī)稱，出入虹橋火車站P9、P10停車庫時(shí)，要做好堵車一二十分鐘的準(zhǔn)備。停車庫現(xiàn)場工作人員對(duì)此并不否認(rèn)，但表示：

是否堵車要看運(yùn)氣

。

運(yùn)氣在哪？停車庫工作人員稱，這與相應(yīng)時(shí)間段內(nèi)出入虹橋火車站的車流量、管理措施等有關(guān)。其中，車流量既要看進(jìn)、出及停在P9、P10停車庫內(nèi)的車輛數(shù)，也要視停車庫外面的交通情況。同樣，管理措施也涉及P9、P10停車庫和地面交通組織。一般情況下，周末出行高峰和周日返程高峰時(shí)，擁堵現(xiàn)象更為明顯。不過，如果當(dāng)天出入虹橋火車站的車流確實(shí)多，即使工作日也有可能擁堵。

虹橋火車站P10停車場出口

而新民晚報(bào)記者9月24日21:56從P10停車庫出來后，因走錯(cuò)路線在地面兜轉(zhuǎn)一圈回到P10停車庫再次出來時(shí)，時(shí)間為22:15，全程用時(shí)只有19分鐘。其間，在地面時(shí)，除在紅綠燈及出入P10停車庫時(shí)排隊(duì)等候外，一路暢通；停車庫內(nèi)通行車輛雖然一輛接著一輛，但很少停下來，基本魚貫而行。

多措并舉讓車流順暢

新民晚報(bào)記者采訪中了解到，堵車問題在網(wǎng)絡(luò)上引起熱議后，交警部門也迅速采取了一些緩解車輛擁堵情況的措施，包括：自9月23日起蘇虹路（申虹路—申長路）、舟虹路（申虹路—申長路）禁止機(jī)動(dòng)車東向西通行；紹虹路（申虹路—申長路）禁止機(jī)動(dòng)車西向東通行；甬虹路（申虹路—申路）調(diào)整為機(jī)動(dòng)車東向西3車道、西向東1車道，并禁止甬虹路車輛進(jìn)入建虹高架上匝道往G50滬渝高速、嘉閔高架方向通行；封閉虹橋火車站P10停車庫出口處北向北掉頭匝道。

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