國航通報CA403航班起火事件 親歷者自述：曾寫好遺書(3)
國航CA403航班客艙冒出煙霧（圖源：受訪者）
飛機降落后，蔡女士聽到乘務(wù)員多次提醒乘客不要帶行李，但她從緊急滑梯滑下來撤離后看到，有乘客拉了行李箱。
下了飛機后，她第一時間聯(lián)系了家里人報平安，“本來他們覺得還好，但看到了新聞現(xiàn)場的照片也被嚇到了?！背冯x后，蔡女士發(fā)現(xiàn)有乘客在逃生時出現(xiàn)輕微擦傷，但看著問題不大。
蔡女士說，因為她身上有護(hù)照和其他證件，在新加坡也有住址，所以可以提前離開，不過行李要過幾天才能送到家里，而有的乘客的護(hù)照及相關(guān)證件還在行李中，所以需要等飛機上的行李運送下來。
據(jù)中國國際航空官方通報，此次CA403航班執(zhí)飛機型為A320neo，飛機號為B-305J，機上共有旅客146名、機組人員9名，人機安全。
事件原因正在調(diào)查中。
航班曾發(fā)出7700代碼
此前，據(jù)飛常準(zhǔn)數(shù)據(jù)監(jiān)測，CA403航班在16：05發(fā)出7700代碼。
民航專家李瀚明告訴中新網(wǎng)，7700代表航班出現(xiàn)了緊急情況。
根據(jù)國際民航組織（ICAO）的規(guī)定，每架飛機需要設(shè)置一個被稱為應(yīng)答機呼號的唯一代碼。這個唯一代碼由四位數(shù)字組成，可以在不同地區(qū)重復(fù)。
他介紹稱，在這一萬個代碼中，ICAO保留了三個代碼：遇到劫機情況，掛7500；如果飛機通信失效，無法和地面聯(lián)系，掛7600；其他緊急情況，掛7700。
因此，掛7700相當(dāng)于聲明“我出問題了，但不是劫機，陸空通信也正常”。
地面的空中交通管制員會留意這些航班，并且通過陸空通信和飛行員等機組成員商討合適的解決方案（例如提前通知消防車等地面單位）。
李瀚明表示，從CA403航班掛出7700代碼的時間來看，應(yīng)該是最終進(jìn)近階段出現(xiàn)的火情。
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