電動(dòng)車“新國(guó)標(biāo)”來(lái)了，為何有人愿多花錢買舊車？(3)

2025-09-12 10:48:26 來(lái)源：央視網(wǎng) A+A-

針對(duì)“解限速”，新國(guó)標(biāo)制定了更加嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)限制：引入超速斷電機(jī)制，即一旦速度超過25km每小時(shí)，電動(dòng)機(jī)將自動(dòng)停止動(dòng)力輸出。

不僅如此，新國(guó)標(biāo)還明令禁止預(yù)留車載電池的接口或者線路，以往通過剪線、跳線、解碼器、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的修改功能都無(wú)法再實(shí)現(xiàn)?？刂破饕膊辉偌嫒荻喾N電壓模式，而是實(shí)行“過壓即鎖定”的模式。

“為了防止電驅(qū)型自行車超速，新國(guó)標(biāo)做了大量工作，”清華大學(xué)交通研究所副所長(zhǎng)楊新苗介紹，這些技術(shù)的構(gòu)造變化會(huì)在一定程度上減少‘破解限速’的情況發(fā)生。

楊新苗認(rèn)為，新國(guó)標(biāo)還有許多便民的地方：比如對(duì)不同車型做了明確的區(qū)分、去掉腳蹬、許可配置鉛酸電池的電動(dòng)自行車達(dá)到63公斤……

“質(zhì)量上限從55kg變成63kg，意味著可以裝載更大的電池，”李博然說(shuō)，“這會(huì)顯著提高電動(dòng)車的續(xù)航里程，減少充電的頻次?！边@是最吸引他的一點(diǎn)。

在企業(yè)端，新國(guó)標(biāo)也有著更加嚴(yán)格的限制：企業(yè)需要具備質(zhì)量保障能力，并滿足產(chǎn)品一致性的要求。也就是說(shuō)，生產(chǎn)電動(dòng)自行車的企業(yè)不僅要保證生產(chǎn)質(zhì)量過關(guān)，還要有相應(yīng)的檢測(cè)能力，確保生產(chǎn)出的產(chǎn)品符合標(biāo)準(zhǔn)要求，保障產(chǎn)品質(zhì)量和性能。

此外，還要求生產(chǎn)企業(yè)明確電動(dòng)自行車的建議使用年限，并在銘牌、產(chǎn)品合格證上進(jìn)行標(biāo)注。同時(shí)，電動(dòng)自行車整車編碼采用耐高溫永久性標(biāo)識(shí)，便于在火災(zāi)等事故后追溯車輛信息，排查產(chǎn)品質(zhì)量問題。

不能只靠新國(guó)標(biāo)

在北京市西城區(qū)一處路口，一位交通執(zhí)法人員告訴記者，一個(gè)小時(shí)之內(nèi)僅在此路口，他們就查處了70余起電動(dòng)自行車違法行為，包括逆行、闖燈、載人、改裝、超速、未戴頭盔等等。

“我們不僅是查違法行為，更多的是對(duì)電動(dòng)車違法行為的宣傳教育。”執(zhí)法人員告訴記者，許多騎行人對(duì)新規(guī)不了解，還按以前的騎行習(xí)慣上路行駛，非常危險(xiǎn)。

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