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別拿生命換照片!誰還在危險地帶扎堆拍照?(2)

據(jù)了解,根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定,對行人闖入隧道的處罰上限僅為50元。

長寧交管部門表示,禁止行人進入的隧道內(nèi)的步行道并非供行人日常通行,而是當隧道內(nèi)發(fā)生事故、車輛拋錨等情況下供交通參與者避險使用,避免二次事故發(fā)生。

警方呼吁,為了自己和他人的安全,請嚴格遵守交通法律法規(guī)。

△隧道入口兩側(cè)均設(shè)置有行人、非機動車禁令標志

有媒體就此評論稱,必須提醒那些追求刺激的年輕人,生命安全不是兒戲,交通法規(guī)必須遵守。目前,交管部門已針對1名打卡者違反交通安全法規(guī)的行為做出行政處罰。

再看拍攝時間,一些照片在多年前就已經(jīng)上傳到了平臺,雖然目前新華路隧道的打卡拍照帖文有不少已被屏蔽,但顯然,“王家衛(wèi)風(fēng)”的流行絕非“一日之寒”,平臺此時才想起“亡羊補牢”,反應(yīng)不能算是及時。

這也讓人聯(lián)想起此前在社交平臺上走紅的“野生景區(qū)”。它們也是被標記為“小眾避暑地”“網(wǎng)紅打卡地”,在平臺上被輪番推薦。在濾鏡的粉飾之下,讓不少人忽視了其中的風(fēng)險。

尤其值得注意的是,此前“野生景區(qū)”流行時,有人曾向平臺舉報,但平臺回復(fù)“暫時無法判定舉報對象存在違規(guī)”,直到意外事故發(fā)生后,平臺才開始大規(guī)模刪除相關(guān)帖文,封禁相關(guān)賬號。這一回,要不是上海交管部門和媒體高度關(guān)注隧道打卡的安全隱患,平臺是否會出手干預(yù),也是未知數(shù)。

無論如何,這種“不出問題就放任自流”的平臺管理模式不能再繼續(xù)下去了。不管是強化提示,強制關(guān)聯(lián)相關(guān)的安全隱患提醒,還是及時予以限流、刪除,以當下平臺強大的技術(shù)能力,應(yīng)該不難做到。平臺不能因為相關(guān)話題、標簽有“流量”,有“熱度”,就在管理上睜一只眼閉一只眼。

(責(zé)任編輯:0342)

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