“水果貴族”集體大降價(jià)(2)

2025-04-10 14:26:00 來(lái)源：央視網(wǎng) A+A-

國(guó)產(chǎn)水果大量進(jìn)入市場(chǎng)

走訪(fǎng)中得知，過(guò)去的高價(jià)水果能越來(lái)越“平價(jià)”，國(guó)產(chǎn)水果大量進(jìn)入市場(chǎng)是主要原因之一。

張要?jiǎng)偡Q(chēng)，近年來(lái)國(guó)內(nèi)產(chǎn)區(qū)藍(lán)莓種植面積持續(xù)增加，種植技術(shù)也隨之優(yōu)化，產(chǎn)品品質(zhì)與產(chǎn)量同時(shí)提高，消費(fèi)者買(mǎi)到的藍(lán)莓才會(huì)又好又便宜。

“現(xiàn)在云南那邊好多都是大棚盆栽，產(chǎn)量高，口感還比進(jìn)口的好?！睆堃?jiǎng)傉f(shuō)。

河南萬(wàn)邦國(guó)際農(nóng)產(chǎn)品物流城中另一名商戶(hù)羅世豪告訴記者，目前國(guó)內(nèi)已有多地大量種植藍(lán)莓，在云南藍(lán)莓果期結(jié)束后，河南、安徽、山東、東北等地的藍(lán)莓將陸續(xù)成熟。

數(shù)據(jù)顯示，2020年國(guó)產(chǎn)藍(lán)莓的總產(chǎn)量就已超越美國(guó)，躍居全球第一位。截至2024年，我國(guó)藍(lán)莓栽培面積143.82萬(wàn)畝，比2020年增加了44.38%；2024年全國(guó)藍(lán)莓總產(chǎn)量78萬(wàn)噸，比2020年增加了197%。產(chǎn)量的增加讓藍(lán)莓價(jià)格直接被“打了下來(lái)”。

而草莓、車(chē)?yán)遄?、?yáng)光玫瑰等水果的價(jià)格降低也與國(guó)內(nèi)產(chǎn)區(qū)產(chǎn)量提升脫不開(kāi)聯(lián)系。

陳氏陽(yáng)光董事長(zhǎng)陳雪梅告訴記者，近年來(lái)，車(chē)?yán)遄?、?yáng)光玫瑰等曾以進(jìn)口為主的水果，在河南、山東、安徽等地都開(kāi)始推廣種植，國(guó)產(chǎn)草莓的品種也更加豐富，市場(chǎng)中國(guó)產(chǎn)水果的占比逐漸提高，消費(fèi)者們也能以更實(shí)惠的價(jià)格吃到更優(yōu)質(zhì)的水果。

海陸空三線(xiàn)運(yùn)輸提速

曾經(jīng)的高價(jià)水果降價(jià)，與運(yùn)輸通道的暢通也緊密相關(guān)。

以車(chē)?yán)遄訛槔瑖?guó)內(nèi)銷(xiāo)售的進(jìn)口車(chē)?yán)遄又饕獊?lái)自智利、秘魯兩國(guó)。近年來(lái)，我國(guó)與智利之間開(kāi)通的多條海運(yùn)“車(chē)?yán)遄涌炀€(xiàn)”大幅提高了運(yùn)輸效率。而錢(qián)凱港的開(kāi)通又為中國(guó)與秘魯之間的海上運(yùn)輸開(kāi)辟一條“快速通道”，從秘魯進(jìn)口車(chē)?yán)遄雍＿\(yùn)的耗時(shí)將減少10天左右。運(yùn)輸成本的降低使得車(chē)?yán)遄觾r(jià)格隨之下降。

陳雪梅稱(chēng)，除車(chē)?yán)遄又猓陙?lái)還有多種水果的運(yùn)輸渠道全新升級(jí)。例如陳氏陽(yáng)光主營(yíng)產(chǎn)品之一榴蓮，2023年，“泰國(guó)—老撾—鄭州”水果冷鏈開(kāi)通。2024年，中泰班列·林查班—河南全鐵水果冷鏈班列正式發(fā)車(chē)，原本需要10天左右的運(yùn)輸時(shí)間縮短至6天左右，直接節(jié)省了近一半時(shí)間。在去年，馬來(lái)西亞鮮食榴蓮也通過(guò)包機(jī)首次進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)。

今年高價(jià)水果的降價(jià)，并不是一次偶然，背后有著優(yōu)質(zhì)國(guó)產(chǎn)水果、高效運(yùn)輸渠道的共同作用，是統(tǒng)一大市場(chǎng)建設(shè)的一個(gè)縮影。在未來(lái)，預(yù)計(jì)還會(huì)有更多“優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)”的產(chǎn)品出現(xiàn)，為消費(fèi)者提供更豐富、更實(shí)惠的選擇。

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