當(dāng)?shù)鼐用瘢?/strong>巴拿馬運(yùn)河的控制權(quán)，我認(rèn)為是百分之百屬于巴拿馬人的。

25年國家經(jīng)濟(jì)命脈助力全球貿(mào)易

時光流轉(zhuǎn)，巴拿馬正式接管運(yùn)河25年后的今天，歷史還在不斷續(xù)寫。在巴拿馬人民的手中，營收占全國GDP近6%的這條“黃金水道”，已經(jīng)成為名副其實的巴拿馬國家經(jīng)濟(jì)命脈，并持續(xù)不斷為全球貿(mào)易發(fā)揮著不可或缺的作用。

總臺記者走進(jìn)巴拿馬運(yùn)河管理局的調(diào)度中心，這里掌控著每天數(shù)十艘巨輪在運(yùn)河的通行。自從2016年運(yùn)河新區(qū)擴(kuò)建開通以來，巴拿馬運(yùn)河貨運(yùn)量顯著增加，一些新的航線利用巴拿馬運(yùn)河，節(jié)省時間和成本。

總臺記者盛嘉迪：巴拿馬運(yùn)河是全球航運(yùn)的重要樞紐，每年都有大量船只通過。根據(jù)巴拿馬運(yùn)河管理局的報告，2024財年共有9944艘深吃水船舶通過運(yùn)河。該財年總收入達(dá)到49.86億美元，凈收入為34.53億美元。這些數(shù)據(jù)表明巴拿馬運(yùn)河在全球貿(mào)易中持續(xù)發(fā)揮的重要作用。

運(yùn)河管理局副局長馬羅塔：運(yùn)河新區(qū)允許通過的單船運(yùn)載量更大，因此平攤下來海運(yùn)運(yùn)費(fèi)更經(jīng)濟(jì)。巴拿馬運(yùn)河新區(qū)有一條船閘，每天可以通行10至11船次，老運(yùn)河船閘那邊每天可以通過26至27船次，所以巴拿馬運(yùn)河每天會有36次蓄水開閘，小噸位船可以共享一次開閘，所以最多可以保證40艘船通行。