城市暢行背后智慧交通是如何實(shí)現(xiàn)的？

想要在城市里實(shí)現(xiàn)這樣的暢行，并不容易。信息如何采集、數(shù)據(jù)如何計(jì)算，在背后有哪些產(chǎn)業(yè)鏈的帶動(dòng)？

城市的高架橋、主干道上空，無(wú)人機(jī)正在低飛巡航，實(shí)時(shí)采集車(chē)流量、車(chē)速等信息。地面上，路口的智能攝像頭，正在24小時(shí)測(cè)算車(chē)流、行人過(guò)街情況等路面動(dòng)態(tài)。

通過(guò)無(wú)人機(jī)和攝像頭，可以將車(chē)流、人流、路面狀況等信息實(shí)時(shí)傳送到“智慧交通平臺(tái)”上。

如此龐大的數(shù)據(jù)是如何加工的？這些信息又是怎么傳輸?shù)矫枯v車(chē)上呢？記者在智慧交通中心看到，大屏幕上實(shí)時(shí)更新著全市道路的車(chē)流、天氣、交通設(shè)施等信息，工作人員告訴記者，這個(gè)系統(tǒng)每天加工的信息有上億條。

深城交副總經(jīng)理?xiàng)钣钚牵?/strong>互聯(lián)網(wǎng)的車(chē)企非常需要交叉口的信號(hào)的數(shù)據(jù)，紅綠燈配時(shí)的，包括綠波的等等。市民也需要一個(gè)綜合的信息平臺(tái)，來(lái)幫助他選擇合理的交通方式。