考過的才知道25分鐘有多極限 機(jī)場(chǎng)極限接力保中轉(zhuǎn)！南昌機(jī)場(chǎng)在一次僅有25分鐘中轉(zhuǎn)時(shí)間的保障任務(wù)中，展現(xiàn)了高效的服務(wù)能力。航班開艙僅6分鐘后，37名團(tuán)隊(duì)旅客全部完成服務(wù)移交，順利抵達(dá)登機(jī)口；9分鐘內(nèi)，所有托運(yùn)行李精準(zhǔn)核驗(yàn)交接完畢。這次緊急換乘任務(wù)涉及跨航司和跨指廊，但最終順利完成，確保了37名急中轉(zhuǎn)旅客準(zhǔn)時(shí)出港。

這場(chǎng)與時(shí)間賽跑的“極限接力”源于前序航班延誤，導(dǎo)致37名團(tuán)隊(duì)旅客的中轉(zhuǎn)時(shí)間被壓縮至25分鐘。面對(duì)這一挑戰(zhàn)，南昌機(jī)場(chǎng)主動(dòng)靠前，制定專項(xiàng)保障方案，統(tǒng)籌調(diào)度資源優(yōu)先保障，縮短銜接時(shí)間，全鏈條發(fā)力為旅客搶時(shí)間。

為了打通中轉(zhuǎn)過程中的“堵點(diǎn)”，南昌機(jī)場(chǎng)啟動(dòng)快速保障機(jī)制，對(duì)外聯(lián)動(dòng)前后兩段航班所屬航司，對(duì)內(nèi)統(tǒng)籌調(diào)度相關(guān)保障單位協(xié)同聯(lián)動(dòng)。針對(duì)跨指廊通行距離遠(yuǎn)的問題，南昌機(jī)場(chǎng)靈活調(diào)整機(jī)位分配，將進(jìn)出港航班就近調(diào)整至相同指廊的相鄰機(jī)位，極大縮短了旅客中轉(zhuǎn)步行距離。同時(shí)，面對(duì)出港航班因航路天氣限制而可能延誤的情況，南昌機(jī)場(chǎng)及時(shí)與空管部門協(xié)調(diào)，成功為航班爭(zhēng)取到準(zhǔn)點(diǎn)起飛的機(jī)會(huì)。

在25分鐘的中轉(zhuǎn)保障過程中，南昌機(jī)場(chǎng)打破常規(guī)，將保障關(guān)口前移。通過聯(lián)動(dòng)航司精準(zhǔn)獲取中轉(zhuǎn)旅客信息，提前完成值機(jī)手續(xù)與登機(jī)牌閉環(huán)交接，使旅客免去落地后的二次值機(jī)，實(shí)現(xiàn)落地即享“輕裝中轉(zhuǎn)”?？头藛T在旅客下機(jī)第一時(shí)間進(jìn)行精準(zhǔn)分流、快速集合，并通過“一對(duì)一”核驗(yàn)與專人帶隊(duì)，帶領(lǐng)旅客直抵登機(jī)口，避免路線生疏帶來的折返耗時(shí)。

此外，南昌機(jī)場(chǎng)還特別關(guān)注行李轉(zhuǎn)運(yùn)問題。與航空公司提前核對(duì)中轉(zhuǎn)行李信息，精準(zhǔn)掌握行李動(dòng)態(tài)，并安排裝卸人員。航班落地后，作業(yè)人員立即進(jìn)入貨艙精準(zhǔn)提取中轉(zhuǎn)行李并同步核對(duì)信息，確保無誤。南昌機(jī)場(chǎng)還安排專屬拖車司機(jī)與拖斗，實(shí)現(xiàn)中轉(zhuǎn)行李由到達(dá)機(jī)位至出發(fā)機(jī)位的“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”直駁轉(zhuǎn)運(yùn)與機(jī)下移交，確保每一件行李與旅客同步中轉(zhuǎn)、同步出港。

這次緊急保障任務(wù)的成功完成，充分展示了南昌機(jī)場(chǎng)過硬的應(yīng)急處置能力和“旅客至上”的服務(wù)理念。南昌機(jī)場(chǎng)將繼續(xù)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化應(yīng)急協(xié)同機(jī)制，以更高水平的地面服務(wù)，全力護(hù)航每一位旅客的順心出行。