考過的才知道25分鐘有多極限 機(jī)場(chǎng)極限接力保中轉(zhuǎn)!南昌機(jī)場(chǎng)在一次僅有25分鐘中轉(zhuǎn)時(shí)間的保障任務(wù)中,展現(xiàn)了高效的服務(wù)能力。航班開艙僅6分鐘后,37名團(tuán)隊(duì)旅客全部完成服務(wù)移交,順利抵達(dá)登機(jī)口;9分鐘內(nèi),所有托運(yùn)行李精準(zhǔn)核驗(yàn)交接完畢。這次緊急換乘任務(wù)涉及跨航司和跨指廊,但最終順利完成,確保了37名急中轉(zhuǎn)旅客準(zhǔn)時(shí)出港。
這場(chǎng)與時(shí)間賽跑的“極限接力”源于前序航班延誤,導(dǎo)致37名團(tuán)隊(duì)旅客的中轉(zhuǎn)時(shí)間被壓縮至25分鐘。面對(duì)這一挑戰(zhàn),南昌機(jī)場(chǎng)主動(dòng)靠前,制定專項(xiàng)保障方案,統(tǒng)籌調(diào)度資源優(yōu)先保障,縮短銜接時(shí)間,全鏈條發(fā)力為旅客搶時(shí)間。
為了打通中轉(zhuǎn)過程中的“堵點(diǎn)”,南昌機(jī)場(chǎng)啟動(dòng)快速保障機(jī)制,對(duì)外聯(lián)動(dòng)前后兩段航班所屬航司,對(duì)內(nèi)統(tǒng)籌調(diào)度相關(guān)保障單位協(xié)同聯(lián)動(dòng)。針對(duì)跨指廊通行距離遠(yuǎn)的問題,南昌機(jī)場(chǎng)靈活調(diào)整機(jī)位分配,將進(jìn)出港航班就近調(diào)整至相同指廊的相鄰機(jī)位,極大縮短了旅客中轉(zhuǎn)步行距離。同時(shí),面對(duì)出港航班因航路天氣限制而可能延誤的情況,南昌機(jī)場(chǎng)及時(shí)與空管部門協(xié)調(diào),成功為航班爭(zhēng)取到準(zhǔn)點(diǎn)起飛的機(jī)會(huì)。
在25分鐘的中轉(zhuǎn)保障過程中,南昌機(jī)場(chǎng)打破常規(guī),將保障關(guān)口前移。通過聯(lián)動(dòng)航司精準(zhǔn)獲取中轉(zhuǎn)旅客信息,提前完成值機(jī)手續(xù)與登機(jī)牌閉環(huán)交接,使旅客免去落地后的二次值機(jī),實(shí)現(xiàn)落地即享“輕裝中轉(zhuǎn)”??头藛T在旅客下機(jī)第一時(shí)間進(jìn)行精準(zhǔn)分流、快速集合,并通過“一對(duì)一”核驗(yàn)與專人帶隊(duì),帶領(lǐng)旅客直抵登機(jī)口,避免路線生疏帶來的折返耗時(shí)。
此外,南昌機(jī)場(chǎng)還特別關(guān)注行李轉(zhuǎn)運(yùn)問題。與航空公司提前核對(duì)中轉(zhuǎn)行李信息,精準(zhǔn)掌握行李動(dòng)態(tài),并安排裝卸人員。航班落地后,作業(yè)人員立即進(jìn)入貨艙精準(zhǔn)提取中轉(zhuǎn)行李并同步核對(duì)信息,確保無誤。南昌機(jī)場(chǎng)還安排專屬拖車司機(jī)與拖斗,實(shí)現(xiàn)中轉(zhuǎn)行李由到達(dá)機(jī)位至出發(fā)機(jī)位的“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”直駁轉(zhuǎn)運(yùn)與機(jī)下移交,確保每一件行李與旅客同步中轉(zhuǎn)、同步出港。
這次緊急保障任務(wù)的成功完成,充分展示了南昌機(jī)場(chǎng)過硬的應(yīng)急處置能力和“旅客至上”的服務(wù)理念。南昌機(jī)場(chǎng)將繼續(xù)總結(jié)經(jīng)驗(yàn),優(yōu)化應(yīng)急協(xié)同機(jī)制,以更高水平的地面服務(wù),全力護(hù)航每一位旅客的順心出行。