6月7日,美以伊戰(zhàn)事進(jìn)入第100天?;魻柲酒澓{作為全球最重要的能源運(yùn)輸通道之一,仍然是沖突的焦點。這片海域表面看似風(fēng)平浪靜,但這種平靜并不尋常。在沖突爆發(fā)前,這里每天都有上百艘各類船舶往來穿行,而現(xiàn)在幾乎看不到正在穿越的大型商船。

距記者約50公里外的地方是伊朗最大的島嶼——格什姆島。就在記者拍攝前大約12個小時,伊朗和美國圍繞霍爾木茲海峽再次發(fā)生軍事對抗。美軍稱打擊了格什姆島上的雷達(dá)設(shè)施,而伊朗則對位于科威特和巴林的美軍目標(biāo)發(fā)動報復(fù)襲擊。

與“平靜”的海面形成鮮明對比的是阿曼海塞卜港的港外錨地。那里密密麻麻停留著百余艘船只,大部分是貨船。當(dāng)?shù)厝吮硎?,這些船只已經(jīng)滯留數(shù)周。為了維持基本運(yùn)轉(zhuǎn),船員們?nèi)匀簧钤诖希煽焱н\(yùn)送生活物資。由于美伊談判進(jìn)展緩慢,安全風(fēng)險持續(xù)存在,加之保險費(fèi)用不斷飆升,對于這些船只來說,停在這里似乎是一個無奈但合理的選擇。畢竟,出了霍爾木茲海峽的阿曼灣,美國對伊朗的海上軍事封鎖依舊存在,美軍隨時可能再度對格什姆島進(jìn)行軍事打擊。

最近幾天,一些國際航運(yùn)監(jiān)測機(jī)構(gòu)指出,部分船只在穿越霍爾木茲海峽時為了降低安全風(fēng)險,會關(guān)閉自動識別系統(tǒng),這使得外界難以準(zhǔn)確掌握海峽的實際通航情況。這些機(jī)構(gòu)認(rèn)為,這一現(xiàn)象意味著海峽的航運(yùn)量有所增加。然而,即便已有部分船只恢復(fù)通行,霍爾木茲海峽的航運(yùn)活動遠(yuǎn)未回到?jīng)_突前的水平。波斯灣內(nèi)至今仍有數(shù)百艘商船和約2萬名海員處于滯留狀態(tài)。
當(dāng)?shù)貢r間4月4日晚,伊朗武裝部隊哈塔姆安比亞中央總部發(fā)言人發(fā)表聲明稱,伊拉克不受伊朗在霍爾木茲海峽實施的任何限制措施,限制措施僅適用于“敵對國家”。
2026-04-05 08:42:38伊朗稱伊拉克船只可通過霍爾木茲海峽盡管美伊昨日艱難達(dá)成“?;饏f(xié)議”,但這一和平僅維持?jǐn)?shù)小時就在以色列對黎巴嫩新一輪的打擊下瀕臨崩潰,重新開放的霍爾木茲海峽很快再次關(guān)閉
2026-04-13 12:44:45霍爾木茲海峽再次完全中斷