公路姓“公” 這是不可逾越的紅線景區(qū)收費亂象引質疑

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2026-05-28 08:44:48 看看新聞Knews

公路姓“公” 這是不可逾越的紅線景區(qū)收費亂象引質疑。近日，“博主硬剛稻城亞丁景區(qū)截斷省道收費”事件引發(fā)廣泛關注。5月25日，景區(qū)通報僅處罰了違規(guī)放行的工作人員，但對核心的“省道截停收費”問題未作回應，這種避重就輕的做法難以平息公眾質疑。

公路姓“公” 這是不可逾越的紅線

涉事的S462省道是公共交通資源，由財政出資養(yǎng)護，并非景區(qū)私有道路?！豆贩ā访鞔_規(guī)定，禁止任何單位和個人在公路上非法設卡、收費或攔截車輛。景區(qū)作為經(jīng)營主體，既無執(zhí)法權也無法律授權，設卡攔路并強制游客購買擺渡車票，實際上是越權行事，把公共資源當成了自家的“搖錢樹”。

稻城亞丁的擺渡車亂象已不是新鮮事。今年4月，文旅部曾點名批評其擺渡車價格不合理、服務不到位。然而，景區(qū)整改浮于表面，如今又鬧出截斷省道收費的爭議。146元門票之外，再收120元擺渡車費，核心景點還要另付電瓶車費，層層收費讓游客直呼“看山貴、坐車更貴”。景區(qū)常以“生態(tài)保護”和“道路安全”為借口，但安全管理不等于壟斷收費，生態(tài)保護也不能成為圈地牟利的幌子。

更值得追問的是，這種明顯存在合規(guī)漏洞的操作為何能長期執(zhí)行？一條省道被悄悄劃為景區(qū)專用路，多年來無人監(jiān)管，背后反映了相關部門的監(jiān)管缺位。文旅、交通、市場監(jiān)管等部門對景區(qū)越權行為視而不見，放任公共資源被侵占，不僅損害了游客權益，也透支了政府公信力。

輿論發(fā)酵后，景區(qū)只處罰基層員工、微調票價，卻不厘清權屬、不公開收支、不回應核心質疑，這是典型的“避重就輕”。處罰員工解決不了根本問題，降價也只是權宜之計。公眾希望景區(qū)能夠明確：省道權屬歸誰？設卡收費有何法律依據(jù)？擺渡車定價如何核算？公共道路養(yǎng)護成本憑什么讓游客買單？

公路姓“公”，這是不可逾越的紅線。景區(qū)發(fā)展不能靠侵占公共資源牟利，更不能無視法律和游客權益。希望當?shù)刂鞴懿块T盡快介入，查清事實、厘清邊界，叫停違規(guī)收費，公開相關信息。既要還給公眾合法通行權，也要給游客一個明明白白的說法，別讓高原美景被“圈路收費”的亂象蒙上陰影。公路姓“公” 這是不可逾越的紅線景區(qū)收費亂象引質疑。

(責任編輯：0882)

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