馬斯克重組xAI后的最新組織架構(gòu)圖曝光,幾乎全是他的盟友與親信。Gwynne Shotwell,SpaceX總裁,2026年2月起督導(dǎo)xAI運(yùn)營;Michael Nicolls,前Starlink高管,2026年4月接任xAI總裁;Jared Birchall,馬斯克家族辦公室總管,2023年就以公司秘書身份進(jìn)入xAI。三人履歷各異,但都不是AI研究或大模型產(chǎn)品出身。

從SpaceX、Tesla、家族辦公室到馬斯克的VC朋友圈,至少12名親信空降xAI,分別進(jìn)入執(zhí)行管理層、產(chǎn)品線、工程線三條主線。這并非普通的人事調(diào)整,馬斯克幾乎把整個商業(yè)帝國的核心人馬押到了AI這張牌上。
組織架構(gòu)圖主要分為三層:管理層、產(chǎn)品層、工程層。最頂層是執(zhí)行管理層,幾乎全是馬斯克的盟友和親信,9個席位里有8個出身SpaceX、家族辦公室或DOGE。Gwynne Shotwell長期擔(dān)任SpaceX總裁兼首席運(yùn)營官,在2月合并后協(xié)助監(jiān)督xAI的整體運(yùn)營。Michael Nicolls負(fù)責(zé)擴(kuò)張。Brian Bjelde于2003年加入SpaceX,自2014年起擔(dān)任人力資源副總裁,2025年11月接管xAI的HR和運(yùn)營;Terrence O'Shaughnessy負(fù)責(zé)政府事務(wù)合作。2026年2月起,SpaceX的CFO Bret Johnsen直接督管xAI的財務(wù)運(yùn)營。法務(wù)和人才線同樣是自己人,總法律顧問由James Burnham在2025年11月接手,他此前是DOGE的總法律顧問;負(fù)責(zé)工程人才招聘的Baris Akis來自VC機(jī)構(gòu)Human Capital。

產(chǎn)品層由原Twitter留任團(tuán)隊、馬斯克接手X后引入的外部招聘人員以及從馬斯克其他公司調(diào)來的人組成。Kylie McRoberts和Keith Coleman是Twitter時代留下的老員工;Monique Pintarelli、Nikita Bier和Graham Seamans則是馬斯克接手X之后引入的廣告、產(chǎn)品和企業(yè)銷售負(fù)責(zé)人。Dhruv Batura曾在Tesla負(fù)責(zé)財務(wù)和業(yè)務(wù)運(yùn)營,2023年加入X。

工程線人數(shù)不多但分量重。Twitter留任的核心工程師Michael Anderson從2013年就在公司,X工程的Aditya Paliwal來自Google和Citadel Securities。Ashok Elluswamy,Tesla AI軟件出身,2026年3月加入xAI工程合作團(tuán)隊,參與Macrohard項(xiàng)目;Anno van den Akker,SpaceX顧問,2026年加入xAI,背景是Starlink衛(wèi)星硬件。一個把Tesla FSD的工程思路搬過來,另一個把Starlink大規(guī)模硬件部署的方法論搬過來。
北京時間2月3日,埃隆·馬斯克宣布SpaceX收購xAI,將兩家公司整合。他向員工發(fā)送了內(nèi)部備忘錄,詳細(xì)說明了這筆交易,并將其發(fā)布在官網(wǎng)上
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