歐盟對(duì)進(jìn)口鋼鐵加征關(guān)稅至50% 針對(duì)中國產(chǎn)能過剩。去年10月,歐盟提出了一項(xiàng)針對(duì)進(jìn)口鋼鐵加稅的計(jì)劃。今年5月19日,歐洲議會(huì)以606票贊成、16票反對(duì)、39票棄權(quán)的投票結(jié)果通過了這一計(jì)劃,決定將鋼鐵進(jìn)口關(guān)稅從25%提高至50%,并于7月1日起生效。

具體措施包括:將鋼鐵免關(guān)稅進(jìn)口量限制在每年1830萬噸,與2024年的鋼鐵配額相比減少47%;超出部分將征收50%的額外關(guān)稅;引入熔化和澆鑄要求來加強(qiáng)鋼鐵市場(chǎng)的可追溯性,防止規(guī)避;歐盟委員會(huì)將在7月1日前確定各國免稅鋼鐵的數(shù)量。新規(guī)需經(jīng)歐洲理事會(huì)正式批準(zhǔn)后才能生效。
盡管歐洲議會(huì)在新聞稿中并未明確提及中國,但路透社和法新社均指出,歐盟此舉實(shí)際上是在針對(duì)中國的鋼鐵產(chǎn)品。歐盟最新免稅鋼鐵配額為每年1830萬噸,這是歐盟2013年進(jìn)口鋼鐵的總量。選擇這一年作為基準(zhǔn)是因?yàn)闅W盟認(rèn)為,從那時(shí)起,由于“產(chǎn)能過?!?,市場(chǎng)變得不平衡。
推動(dòng)該法案的歐洲議會(huì)議員卡琳·卡爾斯布羅表示,歐洲需要建立在貿(mào)易、創(chuàng)新和公平競(jìng)爭基礎(chǔ)上的強(qiáng)大且具有競(jìng)爭力的鋼鐵工業(yè)。應(yīng)對(duì)“全球產(chǎn)能過?!睅淼呢?fù)面貿(mào)易影響至關(guān)重要。歐盟鋼鐵行業(yè)對(duì)此表示歡迎,認(rèn)為這發(fā)出了一個(gè)重要信號(hào),即歐盟準(zhǔn)備采取行動(dòng)捍衛(wèi)其工業(yè)基礎(chǔ)、安全和自治。
根據(jù)歐洲鋼鐵工業(yè)聯(lián)合會(huì)的數(shù)據(jù),2024年歐盟進(jìn)口鋼鐵量為2800萬噸,占總銷量的四分之一,這一進(jìn)口量是2012/13年度(該年度,中國成為主要鋼鐵出口國)進(jìn)口量的兩倍。中方已多次駁斥所謂“產(chǎn)能過?!钡恼撜{(diào),指出過剩的是焦慮,而不是產(chǎn)能。
路透社報(bào)道顯示,2024年,歐盟鋼鐵產(chǎn)品的主要供應(yīng)國是土耳其、印度、韓國、越南和中國,而去年主要供應(yīng)國是土耳其、韓國、印度尼西亞、中國、印度和烏克蘭。一些歐洲議員擔(dān)心,此舉將沖擊烏克蘭的鋼鐵產(chǎn)業(yè),支持歐盟維持烏克蘭的免稅進(jìn)口配額。歐洲議會(huì)在新聞稿中也提到,在分配國家配額時(shí),將考慮烏克蘭作為“具有特殊安全關(guān)切的候選國”的特殊情況。