歐洲戰(zhàn)斗機公司與北約的“臺風(fēng)”和“狂風(fēng)”戰(zhàn)機管理機構(gòu)正式簽署了“臺風(fēng)”戰(zhàn)機空氣動力學(xué)改裝套件（AMK）升級合同，這標(biāo)志著“臺風(fēng)”戰(zhàn)斗機在氣動層面的系統(tǒng)性升級工作將正式重啟。AMK升級計劃是“臺風(fēng)”戰(zhàn)機長期演進(jìn)路線的一部分，旨在回應(yīng)現(xiàn)實作戰(zhàn)需求，并與歐洲多國正在推進(jìn)的第五階段“臺風(fēng)”采購計劃相互呼應(yīng)。

在歐洲的未來空中作戰(zhàn)系統(tǒng)尚未形成戰(zhàn)斗力之前，這套升級方案將起到承上啟下的作用。根據(jù)歐洲戰(zhàn)斗機公司發(fā)布的信息，此次合同將推進(jìn)AMK升級計劃的研發(fā)、測試與認(rèn)證工作，為其最終納入“臺風(fēng)”主流改進(jìn)路徑鋪平道路。該計劃的核心目標(biāo)是通過系統(tǒng)性的空氣動力學(xué)優(yōu)化，為武器集成、掛載能力與作戰(zhàn)效能提升提供基礎(chǔ)條件。

在飛行性能方面，AMK升級計劃涉及的變化主要集中在機身渦流發(fā)生器、襟副翼和機翼前緣的邊條。這些結(jié)構(gòu)的延展與重構(gòu)將顯著提升機翼最大升力，從而改善飛機的目標(biāo)捕獲能力和近距空戰(zhàn)表現(xiàn)。此外，AMK升級計劃還支持“臺風(fēng)”實現(xiàn)更快速地集成新型武器、支持認(rèn)證新型外部掛載、支持使用新型反輻射導(dǎo)彈，以及提升對敵防空體系的壓制與摧毀能力。

其中，將集成新型反輻射武器的型號被命名為“臺風(fēng)”EK電子戰(zhàn)型，該型號是為德國空軍研制的，計劃搭載AGM-88E先進(jìn)反輻射導(dǎo)彈，接替老舊的“狂風(fēng)”ECR執(zhí)行防空壓制任務(wù)。歐洲戰(zhàn)斗機公司還提到一個未具名客戶，稱將為其提供的AMK升級型號上集成先進(jìn)的空地武器和空空導(dǎo)彈，并在后續(xù)階段引入最新型號的防區(qū)外打擊武器。結(jié)合媒體報道，這一未具名客戶大概率也是德國，與第5批次“臺風(fēng)”的升級規(guī)劃密切相關(guān)，涉及德國已經(jīng)確定采購、計劃在2029年開始接受的“新能力演進(jìn)”(Taurus NEO)防區(qū)外導(dǎo)彈。

AMK升級計劃的技術(shù)基礎(chǔ)可追溯至由空客公司主導(dǎo)的“歐洲戰(zhàn)斗機增強機動性”項目。該項目經(jīng)歷了約五年的研究論證，并在2015年進(jìn)入實機飛行試驗階段。試飛數(shù)據(jù)顯示，該階段的AMK方案能夠有效提升飛行表現(xiàn)：最大迎角提升約45%，橫滾率提升最高達(dá)100%，最大起飛重量可增加數(shù)百千克。參與試驗試飛的“臺風(fēng)”戰(zhàn)機試飛員表示，改裝后飛機的部分性能表現(xiàn)甚至超出了項目初期的預(yù)期。

AMK升級項目之所以如今被納入歐洲戰(zhàn)斗機公司的重要升級服務(wù)項目，與當(dāng)下歐洲多國當(dāng)前的裝備結(jié)構(gòu)調(diào)整密切相關(guān)。截至目前，歐洲戰(zhàn)斗機公司已經(jīng)向9個國家交付了超過550架“臺風(fēng)”戰(zhàn)機，其中5個都是歐洲國家。“臺風(fēng)”是歐洲現(xiàn)代航空力量的重要支柱。德國是“臺風(fēng)”項目的核心成員之一，自2003年開始接收首架飛機以來，多次追加訂單，目前德國空軍共保有約140架“臺風(fēng)”戰(zhàn)機，計劃該機至少將服役至21世紀(jì)60年代。

對于意大利、西班牙和英國而言，AMK升級計劃同樣重要。英國擁有約160架“臺風(fēng)”戰(zhàn)機，意大利和西班牙分別擁有約96架和73架。在歐洲六代機項目遇阻的情況下，“臺風(fēng)”必然是這些國家空中力量的主力。因此，通過模塊化、可逐步實施的升級方式延長“臺風(fēng)”的作戰(zhàn)效能，是降低運維成本、形成能力提升的雙贏方案。而北約多國的“臺風(fēng)”若能同步達(dá)成能力演進(jìn)，也會顯著提升北約空中力量的效能與互操作水平。