日本汽車(chē)產(chǎn)業(yè)危機(jī)有多嚴(yán)重利潤(rùn)腰斬引發(fā)憂(yōu)慮

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2026-05-20 20:44:48 中國(guó)發(fā)展門(mén)戶(hù)網(wǎng)

日本汽車(chē)制造業(yè)正面臨近年來(lái)罕見(jiàn)的盈利困境。地緣沖突、關(guān)稅壓力和供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)等因素導(dǎo)致豐田、本田、日產(chǎn)、鈴木、馬自達(dá)、斯巴魯和三菱汽車(chē)等主要車(chē)企利潤(rùn)大幅縮水。預(yù)計(jì)在截至2026年3月的財(cái)年內(nèi)，這些公司凈利潤(rùn)將從2023財(cái)年的7.54萬(wàn)億日元降至3.9萬(wàn)億日元，降幅接近一半。

近期財(cái)報(bào)顯示，本田出現(xiàn)上市近70年來(lái)首次營(yíng)業(yè)虧損，虧損額為4143億日元，主要是由于電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)巨額資產(chǎn)減記。日產(chǎn)凈虧損5331億日元，連續(xù)兩年巨虧，并計(jì)劃全球裁員和關(guān)停工廠(chǎng)。盡管豐田未虧損，但其2024財(cái)年和2025財(cái)年的凈利潤(rùn)分別下降5.6%和19.2%，尤其從2025年開(kāi)始，美國(guó)關(guān)稅和中東緊張局勢(shì)成為重大負(fù)擔(dān)。因此，日本汽車(chē)行業(yè)集體調(diào)低了2026財(cái)年的利潤(rùn)預(yù)期。

多家企業(yè)負(fù)責(zé)人對(duì)行業(yè)前景表示擔(dān)憂(yōu)。鈴木汽車(chē)社長(zhǎng)稱(chēng)一些出乎意料的事情正在發(fā)生，三菱汽車(chē)社長(zhǎng)則認(rèn)為行業(yè)經(jīng)營(yíng)困境將持續(xù)。中東緊張局勢(shì)導(dǎo)致霍爾木茲海峽航運(yùn)受阻，推高了全球能源與原材料價(jià)格，侵蝕了企業(yè)盈利空間。豐田預(yù)計(jì)2026財(cái)年原材料漲價(jià)將導(dǎo)致?tīng)I(yíng)業(yè)利潤(rùn)減少4000億日元，涵蓋燃油、物流運(yùn)輸、涂裝原料等各項(xiàng)成本上漲的影響。日產(chǎn)也將石油衍生材料成本上漲納入預(yù)期利潤(rùn)下降150億日元的考量中。

中東市場(chǎng)是日本車(chē)企繼印度之后的重點(diǎn)增長(zhǎng)市場(chǎng)，雖然目前銷(xiāo)量占比不高，但物流體系受阻已造成嚴(yán)重沖擊。三菱估算中東緊張局勢(shì)將造成300億日元損失，盡管該公司正在探索繞行霍爾木茲海峽的替代路線(xiàn)，但更長(zhǎng)的運(yùn)輸距離會(huì)導(dǎo)致運(yùn)輸成本上升。

除了成本攀升和物流受阻外，零部件短缺也引發(fā)車(chē)企減產(chǎn)。已有部分車(chē)企出現(xiàn)汽車(chē)涂料供應(yīng)不足的情況，導(dǎo)致日本汽車(chē)類(lèi)股票價(jià)格普遍走低。分析師認(rèn)為，短期內(nèi)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)將繼續(xù)壓制車(chē)企股價(jià)回暖勢(shì)頭。

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