多家車企已官宣漲價新能源車市風向變

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2026-05-20 11:11:11 海報新聞

多家車企已官宣漲價新能源車市風向變！5月以來，新能源汽車市場出現(xiàn)變化，包括比亞迪、長安啟源在內(nèi)的超過10家主流車企的部分車型漲價，漲幅在2000元至10000元不等。這一現(xiàn)象背后的原因是原材料成本上升和行業(yè)利潤壓力增大，導致低價競爭難以持續(xù)。本輪漲價呈現(xiàn)出以成本倒逼為主導、結(jié)構(gòu)性分化明顯、調(diào)價手段更多元的特點。業(yè)內(nèi)普遍認為，新能源車市正從“以價換量”的粗放式價格博弈轉(zhuǎn)向以技術(shù)、產(chǎn)品與服務(wù)為核心的價值競爭新階段。

近期，多家主流車企通過官方渠道發(fā)布調(diào)價公告，調(diào)價標準公開清晰、執(zhí)行時間統(tǒng)一，改變了以往終端門店各自降價且價格體系混亂的局面。例如，比亞迪部分車型上調(diào)智能駕駛選裝包價格超2000元，原因是全球存儲硬件成本大幅上漲。比亞迪上海一家經(jīng)銷商表示，盡管價格上漲，但銷量并未受到影響，最終提車價格仍取決于配置和功能。長安啟源Q07天樞智能激光版價格上調(diào)3000元，原因也是全球車規(guī)級芯片成本上漲。長安啟源上海直營店銷售顧問稱，目前門店在售的是5月7日之前生產(chǎn)的庫存車，價格還未調(diào)整，賣得不錯。如果客戶不想要庫存車，則需要按漲價后的價格購買。

除了明確的漲價，還有一些隱性調(diào)價方式。部分車企通過收緊終端優(yōu)惠力度、縮減甚至取消現(xiàn)金直降、置換補貼、金融免息等購車福利，以及壓縮用戶增值權(quán)益如免費保養(yǎng)、免費換電、終身權(quán)益等配套服務(wù)，變相抬升購車門檻。特斯拉上海門店工作人員表示，中國市場Model Y車型只是取消了此前的7年低息購車金融政策，價格尚未變動。

成本持續(xù)上行是此輪調(diào)價的核心邏輯。動力電池原材料價格反彈，碳酸鋰價格回升，疊加鈷、鎳、銅等金屬價格上漲，導致整車制造成本增加。同時，全球AI產(chǎn)業(yè)擠占大量半導體產(chǎn)能，車規(guī)級芯片供給緊張、價格攀升，進一步加重車企成本負擔。漲價也是車企為了修復盈利的主動選擇。今年一季度，汽車行業(yè)銷售利潤率降至3.2%。過往為爭奪市場份額，各大車企紛紛開啟降價模式，不斷壓縮單車利潤空間，整車企業(yè)毛利率被持續(xù)壓低，部分企業(yè)面臨增收不增利的局面。終端經(jīng)銷商更是深陷價格倒掛困境，經(jīng)營壓力與日俱增。

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