自媒體博主被判賠比亞迪200萬(wàn) 惡意詆毀終食惡果。5月17日，自媒體博主“龍哥講電車(chē)”發(fā)布視頻，向比亞迪公開(kāi)道歉。在視頻中，“龍哥講電車(chē)”表示，比亞迪起訴他和滿(mǎn)格電不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)的官司二審判決已出，判賠比亞迪200萬(wàn)并要求發(fā)布視頻消除影響。他之前在維修比亞迪電池、電機(jī)和電控過(guò)程中發(fā)布的視頻包含不當(dāng)言論，對(duì)比亞迪構(gòu)成商業(yè)詆毀和不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)，給比亞迪帶來(lái)了負(fù)面影響。因此，他在視頻中鄭重表達(dá)歉意。

“龍哥講電車(chē)”早年以“新能源汽修從業(yè)者”的身份走紅，通過(guò)三電系統(tǒng)維修科普積累了大量粉絲。自2023年起，其賬號(hào)及關(guān)聯(lián)矩陣賬號(hào)“滿(mǎn)格電新能源”在抖音、視頻號(hào)等平臺(tái)上持續(xù)發(fā)布針對(duì)比亞迪的負(fù)面內(nèi)容，包括刻意貶低比亞迪的核心技術(shù)，編造關(guān)于電池安全隱患的謊言，夸大個(gè)別車(chē)輛損耗為設(shè)計(jì)缺陷，誤導(dǎo)消費(fèi)者。即使原賬號(hào)被處理后，他仍多次改名繼續(xù)侵權(quán)行為。

2024年10月30日，比亞迪新聞打假辦公室正式起訴“龍哥講電車(chē)”及其關(guān)聯(lián)賬號(hào)，指出其長(zhǎng)期造謠詆毀、損害品牌聲譽(yù)的行為。當(dāng)時(shí)，龍某并未收斂，甚至以“被三家車(chē)企起訴、合計(jì)索賠700萬(wàn)元”的“2025年最悲慘的維修工”形象博取同情，但其侵權(quán)本質(zhì)未變。

2025年12月25日，法院作出一審判決，認(rèn)定龍某編造傳播虛假信息，主觀惡意明顯，構(gòu)成商業(yè)詆毀與不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)，判令其停止侵權(quán)、公開(kāi)消除影響，并賠償比亞迪200萬(wàn)元。龍某不服提起上訴，2026年5月17日，二審維持原判，終審裁定其侵權(quán)事實(shí)成立，需全額履行賠償及道歉義務(wù)。在道歉視頻中，龍某承認(rèn)言論不當(dāng)，對(duì)比亞迪造成不良影響并致歉。

除了比亞迪外，他還因詆毀賽力斯、小鵬汽車(chē)被起訴，三案合計(jì)索賠700萬(wàn)元。目前已向賽力斯公開(kāi)道歉，小鵬案仍在審理中。

此案反映了新能源汽車(chē)行業(yè)打擊黑公關(guān)、凈化輿論環(huán)境的努力。近年來(lái)，部分自媒體通過(guò)踩一捧一、編造謠言、夸大問(wèn)題等方式博取流量，放棄專(zhuān)業(yè)底線(xiàn)，靠造謠抹黑擾亂市場(chǎng)秩序，誤導(dǎo)消費(fèi)者?！褒埜缰v電車(chē)”的結(jié)局再次證明，任何試圖靠詆毀他人獲利的行為，終將自食惡果。