5月15日,小鵬集團(tuán)董事長、CEO何小鵬談及與大眾品牌的合作歷程。他表示從小鵬身上學(xué)到了嚴(yán)謹(jǐn)和對制造的思考,并透露了一個細(xì)節(jié):在投資前,大眾購買了一臺小鵬汽車并行駛了約50萬公里,然后拆解研究,以此評估小鵬的造車能力。何小鵬還提到,這種盡調(diào)方式非常少見且充分。
這一表態(tài)引起了業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注,被視為大眾對技術(shù)合作伙伴審慎態(tài)度的一個例證。近期有報道稱,小鵬汽車正在與大眾及其他汽車制造商洽談在歐洲收購一座工廠。此前,大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官Oliver Blume曾表示,可能將在中國開發(fā)的車型引入歐洲,甚至與中國合作伙伴共享其在歐洲地區(qū)的工廠產(chǎn)能。
目前,大眾正為其位于德累斯頓和奧斯納布呂克的工廠探索替代用途。不過,大眾品牌首席執(zhí)行官Thomas Sch?fer否認(rèn)了有關(guān)其他汽車制造商有意接手這些計劃關(guān)閉的德國工廠的報道,稱相關(guān)消息“純屬無稽之談”。
小鵬汽車東北歐區(qū)域董事總經(jīng)理Elvis Cheng則表示,公司正與大眾汽車討論在歐洲找到合適的工廠落地點的可能性。目前,大眾持有小鵬汽車約5%的股份,并在中國擁有上汽、一汽和江淮三家合資伙伴,但這些合作伙伴在歐洲均沒有生產(chǎn)設(shè)施。此外,小鵬也在考慮在歐洲新建工廠,因為并非所有現(xiàn)有工廠都能滿足其最新或未來產(chǎn)品的需求。對于上述報道,小鵬汽車未予置評。