示界品牌4月銷量僅26輛 合資新能源嘗試遇冷
近日，懂車帝最新披露的銷量數(shù)據(jù)顯示，神龍汽車旗下“示界”（HEDMOS）2026年4月銷量僅為26輛，排名第107位。這已是該品牌連續(xù)第三個月月銷量低于40輛。
示界雖然名稱中帶有“界”字，但與鴻蒙智行的“五界”體系并無關(guān)聯(lián)。該品牌是神龍汽車于2025年3月發(fā)布的全新自主新能源品牌，首款車型示界06同年5月上市，定位為緊湊型純電SUV。從年度走勢來看，示界06自發(fā)布以來，僅4個月份銷量達到三位數(shù)。2025年11月曾達到732輛的階段性高點，12月回落至494輛；進入2026年后急劇下行：1月163輛、2月12輛、3月33輛，4月進一步降至26輛。
示界的慘淡表現(xiàn)反映了神龍汽車乃至整個法系車在中國市場的困境。神龍汽車成立于1992年5月，由東風(fēng)汽車集團與法國PSA集團（現(xiàn)Stellantis集團）各持股50%共同組建，出產(chǎn)的富康轎車一度成為“國民神車”。2015年，神龍汽車年銷量達到71.1萬輛的歷史峰值，此后便進入持續(xù)下行通道。2025年，神龍汽車全年銷量僅剩5.15萬輛，市場份額萎縮至0.2%。今年4月，神龍旗下三大品牌——雪鐵龍（1414輛）、標致（781輛）、示界（26輛）合計月銷量僅2221輛。
從更大的行業(yè)背景看，合資品牌整體正面臨市場份額被蠶食的困境。乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示，今年4月，主流合資品牌零售銷量僅28萬輛，同比下降37%，環(huán)比下降33%，市場占有率已降至20%。德系、日系、美系、韓系份額全線收縮，其中德系降至13.3%，日系降至10.9%，美系降至4.5%。
面對困局，中外股東仍在尋求破局之道。3月2日，東風(fēng)汽車董事長、黨委書記楊青與斯泰蘭蒂斯集團副董事長羅伯特·標致舉行座談交流。雙方圍繞深化戰(zhàn)略合作、推動神龍汽車高質(zhì)量發(fā)展等議題深入交換意見，一致表示將保持密切溝通，深化戰(zhàn)略協(xié)同，共同推動神龍汽車再創(chuàng)輝煌。
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