佩戴頭盔從“倡導(dǎo)”變“強(qiáng)制” 新規(guī)直擊外賣行業(yè)痛點(diǎn)

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2026-04-17 11:58:17 光明網(wǎng)

新修訂的《北京市非機(jī)動(dòng)車管理?xiàng)l例》將于5月1日起實(shí)施，其中駕駛和乘坐電動(dòng)自行車時(shí)佩戴安全頭盔將從“倡導(dǎo)”變?yōu)椤皬?qiáng)制”。日常使用電動(dòng)自行車的人群包括普通市民和外賣騎手。距離新規(guī)實(shí)施還有半個(gè)月，大家是否養(yǎng)成了戴頭盔的習(xí)慣？還有哪些常見的交通違法行為？外賣平臺(tái)企業(yè)又將如何履行監(jiān)管責(zé)任？

交警對(duì)騎手和普通市民開展宣傳提示：現(xiàn)行的非機(jī)動(dòng)車管理?xiàng)l例規(guī)定是提倡戴頭盔，但新修訂的條例執(zhí)行后，強(qiáng)制要求戴頭盔，這使戴頭盔從可選項(xiàng)變成了必選項(xiàng)。

根據(jù)路查情況，外賣騎手的頭盔佩戴率明顯高于騎乘電動(dòng)車的普通市民。北京公安交通管理局安全監(jiān)督管理支隊(duì)民警陳瀚彬表示，經(jīng)過交警、行業(yè)主管部門和企業(yè)的定期指導(dǎo)督促，騎手的頭盔佩戴率基本上能達(dá)到90%，但普通市民還沒有達(dá)到這一水平。

受訪的外賣騎手介紹，平臺(tái)此前已經(jīng)要求騎手戴頭盔。某外賣騎手魏先生說，他們的頭盔里有感應(yīng)裝置可以判斷是否佩戴，通過騎手運(yùn)行軌跡和電子地圖結(jié)合，還能識(shí)別超速、闖紅燈、逆行等交通違法行為。

某平臺(tái)線下安全負(fù)責(zé)人侯福貴介紹，對(duì)于危險(xiǎn)駕駛行為，平臺(tái)會(huì)發(fā)出實(shí)時(shí)預(yù)警。當(dāng)騎手出現(xiàn)超速、逆行、分心駕駛或未佩戴頭盔時(shí)，App會(huì)進(jìn)行語音預(yù)警。對(duì)于多次違規(guī)的騎手，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)推送限時(shí)強(qiáng)制培訓(xùn)課程，如果達(dá)到一定程度，還會(huì)限制接單加強(qiáng)培訓(xùn)，從源頭降低安全風(fēng)險(xiǎn)。

多家外賣平臺(tái)都在現(xiàn)場(chǎng)派駐安全督查員，配合交警記錄自家騎手的違法違規(guī)行為，并開展宣傳提示。

針對(duì)此前有報(bào)道反映外賣平臺(tái)通過算法限制配送時(shí)效，甚至可能規(guī)劃違反交規(guī)的路線，導(dǎo)致騎手不得不超速、闖紅燈、逆行的情況。即將實(shí)施的新版《北京市非機(jī)動(dòng)車管理?xiàng)l例》也專門提到：平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)依法履行算法備案手續(xù)，制定算法規(guī)則時(shí)應(yīng)遵守法律法規(guī)和道路交通規(guī)則，充分考慮交通安全，合理確定配送時(shí)間、路線等標(biāo)準(zhǔn)和要求，定期開展算法審核、評(píng)估、驗(yàn)證，動(dòng)態(tài)優(yōu)化算法規(guī)則，保障從業(yè)人員依法、安全、文明駕駛。

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