連接廣東與廣西的深南高鐵項目取得重要進展。日前,深南高鐵SNSG-2標項目新中隧道正式貫通,這是該項目目前貫通的最長隧道,全長3.22公里。在施工過程中,面對圍巖破碎、淺埋偏壓和下穿既有構(gòu)筑物等復(fù)雜地質(zhì)情況,項目團隊通過技術(shù)先行、工藝創(chuàng)新和標準化作業(yè),成功穿越多個風險點,實現(xiàn)了安全零事故、質(zhì)量零缺陷的目標。
新中隧道的貫通為后續(xù)架梁、鋪軌創(chuàng)造了條件,進一步推動了全線建設(shè)進度。同時,項目在復(fù)雜地質(zhì)條件下特長隧道施工管理方面積累了寶貴經(jīng)驗,為類似工程提供了參考。
深南高鐵位于廣東省和廣西壯族自治區(qū)境內(nèi),東起深圳市,西至南寧市,是粵港澳大灣區(qū)通往西南地區(qū)的高速鐵路新通道。全線共設(shè)18個站點,其中深圳設(shè)有兩個站點。深南高鐵廣東段全長約357公里,分為三段:深江鐵路(116公里)、珠肇鐵路江門至珠三角樞紐機場段(99公里)和珠三角樞紐機場至省界段(142公里)。設(shè)計速度分別為200公里/小時、250公里/小時和350公里/小時。
預(yù)計到2027年,深南高鐵將建成通車,屆時深圳至南寧的高鐵運行時間可由現(xiàn)在的3.5小時縮短至2.5小時,極大方便兩地居民的往來。
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2025-12-25 13:44:342025年還要上2休2再上3