投資人相信張雪機車估值不止10億!有些夢想從幽暗的角落出發(fā),中途遭遇急轉(zhuǎn)彎,也曾被迫緊急剎車。但只要推著車一直向前走,荒野之中總能踩出一條生路。張雪的故事就是這樣。
從車手夢想到組裝摩托車再到發(fā)動機研發(fā),峰回路轉(zhuǎn),他最終回到了夢的起點。2026年3月28日,在葡萄牙WSBK SSP組別賽場上,一輛帶有“張雪機車”LOGO的820RR-RS賽車如紅色閃電般劃過終點,領(lǐng)先第二名近4秒。次日,它再次登頂,實現(xiàn)雙回合奪冠。張雪舉著旗子吶喊歡呼的一幕被網(wǎng)友稱為“世界名畫”。
這一勝利不僅打破了歐美日品牌長達數(shù)十年的壟斷,更是一個初中輟學(xué)的“追風(fēng)少年”用了整整20年完成的一場關(guān)于熱愛的終極閉環(huán)。在重慶機場附近的廠房上方,赫然立著八個大字:“極致熱愛(EXTREME PASSION)”。對張雪來說,這是他唯一的底牌。從2006年在泥地里反復(fù)摔倒的特技少年到2026年站在世界頂級賽道領(lǐng)獎臺上的廠商老板,張雪用整整20年把一個“初中生造大排量摩托”的荒誕夢想變成了一個估值10.9億元的商業(yè)奇跡。
2006年,19歲的張雪聯(lián)系到湖南衛(wèi)視,希望節(jié)目組可以拍攝他的摩托車特技表演。拍攝初期,張雪反復(fù)失敗,攝制組終止了拍攝并撤離。倔強的張雪冒著大雨騎著那臺破摩托追了攝制組的車整整三個多小時。這種堅持打動了攝制組,這檔節(jié)目在湖南衛(wèi)視播出,記錄了他在泥地反復(fù)摔倒和駕車追逐攝制組的過程。19歲的張雪給當(dāng)年的觀眾留下了兩句話——有夢想,就去追;因為勇敢,我的人生更精彩。
機會來了,卻也清苦。2007年有車隊邀約張雪加入,但沒工資、沒教練,只有場地。張雪帶著6萬塊積蓄和一臺舊車扎了進去。三年的拼命訓(xùn)練換來了一些獎杯,他先后斬獲2009年摩托車城市登梯競技賽國產(chǎn)組季軍、2011年該賽事亞軍,在賽場上一次次證明實力。與此同時,他也換來了一身傷病和空空如也的口袋。更讓他感到無力的是,當(dāng)時的中國造不出一臺真正的大排量賽車。核心技術(shù)被外資鎖死,國產(chǎn)車在賽場上甚至沒有入場券。張雪意識到,想贏光靠“騎”是不夠的,得學(xué)會“造”。
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