近日,在葡萄牙波爾蒂芒賽道舉行的世界超級(jí)摩托車錦標(biāo)賽上,法國車手駕駛中國摩托車制造商張雪機(jī)車的賽車,連續(xù)奪得SSP組別的第一回合和第二回合冠軍,實(shí)現(xiàn)了兩連冠。這次勝利打破了杜卡迪、雅馬哈等歐美日品牌長(zhǎng)期主導(dǎo)的局面。
張雪出生于湖南懷化農(nóng)村,從小就對(duì)摩托車維修產(chǎn)生了濃厚興趣。14歲時(shí),他成為一家摩托車修理鋪的學(xué)徒,每天從早忙到晚,研究摩托車零件直到深夜。省吃儉用攢下的錢,他買了一輛舊摩托,開始了賽車夢(mèng)的追逐,在鄉(xiāng)間土路上不斷練習(xí)特技。
2006年,19歲的張雪為了得到展示車技的機(jī)會(huì),冒雨騎行一百多里,最終打動(dòng)了節(jié)目組,贏得了第二次補(bǔ)拍的機(jī)會(huì)。這段經(jīng)歷讓他在職業(yè)摩托領(lǐng)域站穩(wěn)了腳跟。隨后,他在多項(xiàng)賽事中取得優(yōu)異成績(jī),但國內(nèi)摩托車產(chǎn)業(yè)的短板讓他意識(shí)到需要改變方向。
2009年至2012年,張雪在浙江一家工廠從事摩托車研發(fā)工作,掌握了整車開發(fā)流程。2013年,他來到重慶,開始了自己的造車事業(yè)。他推出了國內(nèi)首款萬元以內(nèi)電噴摩托車,讓更多普通人能夠騎上性能可靠的摩托車。
2017年,張雪與幾位合伙人創(chuàng)立了凱越機(jī)車,首款車型一上市就大受歡迎。然而,他并沒有滿足于此,而是決定自主研發(fā)大排量發(fā)動(dòng)機(jī)。他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)投入大量時(shí)間和精力,終于在2024年創(chuàng)辦了張雪機(jī)車,并在2026年推出了820RR三缸仿賽車型。這臺(tái)車經(jīng)過改裝后,在世界超級(jí)摩托車錦標(biāo)賽上取得了雙冠王的成績(jī)。
張雪機(jī)車的成功不僅靠技術(shù)積累,更體現(xiàn)了他對(duì)夢(mèng)想的堅(jiān)持。他表示,只要有圖紙,中國完全可以制造出不遜于歐日美的高品質(zhì)摩托車。目前,張雪機(jī)車的訂單已經(jīng)爆滿,市場(chǎng)需求旺盛。張雪的故事證明了有志者事竟成。