建成30年首次大修，北京西站有何新變化？煥新顏提效率

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2026-04-29 19:33:50 北晚在線

4月28日清晨，北京西站北廣場螺旋盤道及二層落客平臺完成修繕后全面開放。這是自1996年建成投用以來，螺旋盤道首次經(jīng)歷系統(tǒng)性大修改造。現(xiàn)在，坑洼不平的路面已成為歷史，新盤道平整光潔、標(biāo)線清晰，駕車行駛不再顛簸。

作為首都重要的交通樞紐，北京西站自1996年開通運(yùn)營以來，累計服務(wù)旅客超過20億人次，承載著無數(shù)家庭的團(tuán)聚期盼，見證著每一位旅客的奔赴與歸途。北廣場螺旋盤道東、西兩座總長約350米，是銜接落客平臺、疏導(dǎo)進(jìn)出站車流的關(guān)鍵通道，承載著30年的出行記憶。

由于常年高密度車流、人流的沖刷，這條“交通紐帶”逐漸出現(xiàn)結(jié)構(gòu)老化、橋面破損等問題，不僅影響出行體驗(yàn)，還存在安全隱患。2025年7月的專業(yè)檢測顯示，螺旋盤道技術(shù)狀況等級為Du級，結(jié)構(gòu)安全性評定為d級，存在重大安全隱患。因此，一場以“守安全、復(fù)原貌、優(yōu)服務(wù)”為核心的大修工程迅速啟動。

為減少施工對旅客出行的影響，施工單位采取了一系列便民舉措：實(shí)施閉環(huán)管理，通過全封閉圍擋和專人疏導(dǎo)避免施工區(qū)域與通行區(qū)域交叉干擾；在關(guān)鍵位置設(shè)置醒目引導(dǎo)標(biāo)識，方便旅客快速識別行進(jìn)路線；搭設(shè)型鋼防護(hù)棚，對地下通道進(jìn)行全域防護(hù)，嚴(yán)防施工墜物，全方位保障通行安全。

除了兼顧便民，大修工程更注重細(xì)節(jié)與品質(zhì)。施工團(tuán)隊采用“精準(zhǔn)修繕、分類施治”模式，使用高強(qiáng)材料修復(fù)結(jié)構(gòu)隱患，顯著提升盤道耐久性。同時，嚴(yán)格遵循“恢復(fù)設(shè)計原風(fēng)貌”要求，精準(zhǔn)復(fù)刻盤道外觀、尺寸和材質(zhì)，在消除老舊痕跡的同時，保留了承載城市記憶的歷史韻味，讓這條老盤道既煥新顏，又有溫度。

如今，修繕后的螺旋盤道橋面平整、護(hù)欄牢固、標(biāo)識清晰，盤道雙向車道保持不變。二層落客平臺優(yōu)化升級，拆除原有安檢進(jìn)站棚，由原先4車道拓寬為5車道，提升車輛通行效率，進(jìn)一步緩解區(qū)域交通壓力。

北京市重點(diǎn)站區(qū)管理委員會相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“五一”假期結(jié)束后，將正式啟動西站北廣場四處出入口升級改造，優(yōu)化中間兩處出入口，同步封閉兩側(cè)出入口，進(jìn)一步優(yōu)化通行布局、完善配套設(shè)施。工程計劃于6月底前全面完工，改造完成后，旅客通行流線將更加順暢，站區(qū)管理秩序和整體環(huán)境風(fēng)貌也將全面提升。

(責(zé)任編輯：0764)

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