當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月28日，在世界超級摩托車錦標(biāo)賽（WSBK）葡萄牙站SSP組別比賽中，法國車手瓦倫丁·德比斯駕駛中國摩托車制造商重慶張雪機(jī)車工業(yè)有限公司的820RR-RS賽車獲得冠軍，這是中國摩托車制造商在SSP組別歷史上的首次勝利。緊接著3月29日，在葡萄牙站第二場比賽中，張雪機(jī)車再次奪冠，并在最后時(shí)刻內(nèi)線卡位超越兩臺雅馬哈R9。

張雪機(jī)車創(chuàng)始人張雪從修車鋪學(xué)徒成長為機(jī)車制造企業(yè)老板的故事激勵(lì)了眾多網(wǎng)友，尤其是摩托車愛好者。這兩場勝利打破了杜卡迪、雅馬哈、川崎等國外傳統(tǒng)摩托車品牌對該項(xiàng)賽事數(shù)十年的壟斷。盡管張雪機(jī)車創(chuàng)立還不到兩年，但已有多款摩托車熱銷。一些車主表示購買國產(chǎn)張雪機(jī)車是因?yàn)榍閼?，另一些則認(rèn)為更高的性價(jià)比是主要吸引力。銷售人員透露，從奪冠到現(xiàn)在的幾天時(shí)間里，購車訂單已經(jīng)排到了今年6月。

擁有25年摩托車駕齡的黃先生是張雪機(jī)車500RR的首批車主之一，他在廣東清遠(yuǎn)清城店和其他車友一起觀看了比賽。看到車輛第一個(gè)沖過終點(diǎn)時(shí)，他和在場的人激動(dòng)得熱淚盈眶。福建首臺張雪機(jī)車500F的前車主魏先生表示，這次奪冠不亞于劉翔當(dāng)年在雅典奧運(yùn)會奪冠，畢竟這是中國品牌第一次在這個(gè)領(lǐng)域取得突破。魏先生自己也曾跑過專業(yè)賽道，深知頂級賽事中零點(diǎn)幾秒的差距已是天塹，更別說近4秒的領(lǐng)先優(yōu)勢。

比賽當(dāng)天，全國多家張雪機(jī)車門店組織了線下觀賽活動(dòng)。成都武侯店的銷售人員黃女士說，盡管當(dāng)天成都下著雨，仍有二十多位車友到店內(nèi)觀賽。賽前競猜中，只有1人猜張雪機(jī)車能拿冠軍，其他人大多猜第七、第八，甚至有人猜會退賽摔車。當(dāng)沖線畫面?zhèn)鱽頃r(shí)，全場瞬間沸騰。

北京昌平店的工作人員也提到，奪冠當(dāng)晚，北京區(qū)域的多家門店聯(lián)合組織了集中觀賽。到場的車友都特別積極，看到奪冠那一刻，所有人都感到激動(dòng)和自豪，覺得時(shí)代變了，中國的摩托車品牌終于在世界頂級賽場站到了最高處。

除了情懷，許多車主選擇張雪機(jī)車還因?yàn)槠涓咝詢r(jià)比和優(yōu)質(zhì)售后服務(wù)。車主陳先生表示，張雪機(jī)車真正拉低了大排量機(jī)車的門檻，讓普通消費(fèi)者用平民價(jià)格買到了過去只有進(jìn)口車才有的配置和性能。還有多位車主對張雪機(jī)車的售后服務(wù)給予了高度評價(jià)。

然而，受訪車主也指出了張雪機(jī)車的一些不足。魏先生認(rèn)為車輛細(xì)節(jié)處理不夠精細(xì)，調(diào)校有些雞肋，低速不好騎、高速發(fā)飄。車主黃先生提到四缸車手把震動(dòng)較大，但其他方面比較滿意。車主馬先生則認(rèn)為車輛顏值有待提升，配套手機(jī)App功能也需要進(jìn)一步優(yōu)化。

這次在WSBK比賽奪冠后，張雪機(jī)車的銷售迎來了顯著增長。成都武侯店的銷售黃女士表示，奪冠后的咨詢量和線上直播觀看人數(shù)都有明顯增加，820RR成為咨詢焦點(diǎn)。盡管設(shè)置了“駕照滿一年才能購買”的門檻，但依然擋不住用戶的熱情。北京昌平店的銷售人員李先生也表示，奪冠后門店的咨詢量和到店人數(shù)大幅上升，本地車友圈對品牌的評價(jià)也發(fā)生了明顯變化，更多的是贊賞。