據(jù)歐洲媒體報(bào)道，比利時(shí)首相德韋弗日前致信歐委會(huì)主席馮德萊恩，聲稱(chēng)中國(guó)“正在摧毀我們的經(jīng)濟(jì)”，呼吁在4月的歐盟峰會(huì)上討論對(duì)華采取更強(qiáng)硬的反制措施。這番言論令人吃驚，不僅其中所謂的“中國(guó)沖擊”論調(diào)不符合事實(shí)，所提應(yīng)對(duì)方案也對(duì)歐盟不利。

德韋弗在信中提到，中國(guó)在化工、制藥和生態(tài)轉(zhuǎn)型等領(lǐng)域?qū)嵤┑蛢r(jià)出口策略，相關(guān)出口量一年內(nèi)增長(zhǎng)了20%，并稱(chēng)“我們已經(jīng)走到不可逆轉(zhuǎn)的臨界點(diǎn)”。這種把貿(mào)易逆差等同于“歐洲吃虧”的觀點(diǎn)，在歐洲有一定代表性，但其實(shí)誤導(dǎo)了一些人。

實(shí)際上，中歐貿(mào)易中有50%是中間品，通過(guò)對(duì)華貿(mào)易，歐洲企業(yè)大幅降低了生產(chǎn)成本，賺取了更多利潤(rùn)。以比利時(shí)為例，安特衛(wèi)普港從中國(guó)大量進(jìn)口電池、汽車(chē)等產(chǎn)品，再轉(zhuǎn)口至其他歐盟國(guó)家。不久前，從中國(guó)無(wú)錫江陰港到安特衛(wèi)普港的航線開(kāi)通，物美質(zhì)優(yōu)的“中國(guó)制造”直航西歐。德韋弗作為多年擔(dān)任安特衛(wèi)普市長(zhǎng)的人，對(duì)比利時(shí)是否真的“吃虧”應(yīng)當(dāng)很清楚。

比利時(shí)是最早積極歡迎中國(guó)改革開(kāi)放政策、赴華投資興業(yè)的西方發(fā)達(dá)國(guó)家之一。索爾維、貝卡爾特、巴可等企業(yè)在助力中國(guó)發(fā)展的同時(shí)，也獲得了豐厚回報(bào)。沃爾沃根特工廠、中遠(yuǎn)澤布呂赫碼頭、列日菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)智能物流中心拓展了中比合作共贏的空間，為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了大量就業(yè)機(jī)會(huì)，提升了比利時(shí)在制造業(yè)和物流領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。中比貿(mào)易額在2024年增長(zhǎng)至兩國(guó)建交初期的近2000倍，這本身就是中歐優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互利共贏的體現(xiàn)。

德韋弗的前后言論有很大反差。去年夏天他曾肯定比中交往歷史悠久，強(qiáng)調(diào)比利時(shí)在歐中合作中發(fā)揮著門(mén)戶作用，主張雙方加強(qiáng)交往、增進(jìn)互信。僅僅過(guò)去半年多，他就先是在達(dá)沃斯拋出“人人都想加入歐盟，但沒(méi)有人想要加入中國(guó)”的論調(diào)，最近又更進(jìn)一步，把中國(guó)描繪成“正在摧毀歐洲經(jīng)濟(jì)”的對(duì)象。一些分析認(rèn)為，德韋弗上臺(tái)執(zhí)政一年多來(lái)，面臨內(nèi)部種種壓力，而批評(píng)“中國(guó)出口增加”則正好成為其轉(zhuǎn)移國(guó)內(nèi)壓力、增加布魯塞爾在歐盟影響力的籌碼。