與能源和航運(yùn)市場的“跳水”形成鮮明對比的是貴金屬市場的強(qiáng)勢?,F(xiàn)貨黃金價格在3月5日亞市盤中延續(xù)漲勢,日內(nèi)大漲近50美元,一度觸及5190美元/盎 ounce。截至當(dāng)日,現(xiàn)貨黃金報價穩(wěn)定在5177美元/盎司左右,日內(nèi)漲幅接近1%?,F(xiàn)貨白銀的表現(xiàn)更為波動,從最低下跌近2%轉(zhuǎn)為上漲接近2%。市場資金在局勢不確定性中迅速將黃金和白銀視為避險資產(chǎn)。
A股市場在3月5日全天沖高回落,但在尾盤受到了這則消息的明顯沖擊。上證指數(shù)最終收漲0.64%,深成指漲1.23%,創(chuàng)業(yè)板指漲1.66%。然而,具體板塊分化嚴(yán)重。直接受益于油價上漲預(yù)期的油氣開采和服務(wù)板塊午后沖高回落。水發(fā)燃?xì)獾#惪夏茉?、藍(lán)焰控股、通源石油、中油工程、海油發(fā)展等個股跌幅居前。港股市場上的油氣設(shè)備股尾盤也大幅下挫,山東墨龍跌超14%,中石化油服跌超10%。此前因運(yùn)價暴漲預(yù)期而大漲的航運(yùn)板塊同樣遭遇拋售。盡管午后航運(yùn)板塊一度快速拉升,中遠(yuǎn)海能漲超6%,但整體來看,前期漲幅較大的航運(yùn)股在尾盤均出現(xiàn)了不同程度的下跌。
市場對中國石油、中國石化、中國海油的反應(yīng)相對中性。一方面這些公司股價在前兩三天已有不同程度上漲;另一方面,作為原油進(jìn)口大國,中國石油和中國石化仍需進(jìn)口大量原油,霍爾木茲海峽若長期封鎖反而會增加其進(jìn)口成本,構(gòu)成利空。因此,在3月5日的尾盤,“三桶油”的股價并未出現(xiàn)油氣設(shè)備股那樣的大幅跳水。
這場由一則聲明引發(fā)的市場巨震,根源在于霍爾木茲海峽無可替代的戰(zhàn)略地位。它不僅是一條地理通道,更是全球能源供應(yīng)鏈的“主動脈”。一旦被切斷,依賴該通道的產(chǎn)油國將在短時間內(nèi)面臨儲油設(shè)施爆滿而被迫停產(chǎn)的窘境。摩根大通的分析師計算,如果海峽完全關(guān)閉,中東主要產(chǎn)油國在連續(xù)生產(chǎn)25天后就不得不停產(chǎn)。對于日本這樣的國家,經(jīng)濟(jì)顧問警告,若海峽被長期封鎖,日本國內(nèi)生產(chǎn)總值可能減少3%。
9日,上海期貨交易所發(fā)布通知稱,由于近期中東局勢復(fù)雜多變,大宗商品市場不確定性增加,導(dǎo)致燃料油、石油瀝青、丁二烯橡膠等期貨品種市場價格波動較大
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