李斌:超快充不可能有換電快,換電更護電池。3月8日,蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌在央視財經(jīng)頻道《對話·創(chuàng)新中國行》節(jié)目中談到了超快充與換電模式。他認為這兩種模式并不存在根本矛盾,而是為了解決不同使用場景下的補能需求。
對于不具備安裝充電樁的情況,李斌表示,換電和快充并不矛盾,它們解決的是不同場景和不同目的的問題。他指出,即使超快充再快,也不可能比換電更快。雖然超快充的充電樁密度可能會更高,但換電模式在電池壽命方面具有顯著優(yōu)勢。頻繁使用超快充會對電池壽命和健康產(chǎn)生一定損害,這一點常常被忽略。從電池健康的角度來看,如果條件允許,應(yīng)盡量選擇慢充而不是快充。
此外,比亞迪也在3月5日召開了一場主題為“閃充中國 改變世界”的技術(shù)發(fā)布會。會上,王傳福宣布第二代刀片電池的極致充電速度,可以在5分鐘內(nèi)將電量從10%充至70%,并在9分鐘內(nèi)充至97%,真正實現(xiàn)了“充電”和“加油”一樣快的目標(biāo)。
李斌,曾經(jīng)被譽為“最慘CEO”,如今又面臨新的麻煩。10月16日,新加坡主權(quán)財富基金GIC起訴蔚來汽車涉嫌財務(wù)造假,指控CEO李斌和前CFO奉瑋涉嫌證券欺詐
2025-10-21 08:49:12最慘CEO李斌難上加難