AI熱潮下,全球燃?xì)廨啓C(jī)市場(chǎng)“一機(jī)難求”。據(jù)財(cái)通證券測(cè)算,2025年全球重型燃?xì)廨啓C(jī)意向訂單超80GW,但實(shí)際可交付產(chǎn)能僅約50GW,供需缺口高達(dá)30GW以上。盡管部分機(jī)型價(jià)格暴漲超20%,全球客戶仍在瘋狂搶單鎖產(chǎn)能。西門子能源、通用電氣弗諾瓦、三菱重工等國際巨頭的訂單排期已延至2028年以后,交付周期從2年被拉長至5到7年。中國燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)業(yè)也迎來了大爆發(fā)時(shí)刻。
提到中國燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)業(yè),不得不提扎根四川德陽的東方電氣。1967年,中國在燃?xì)廨啓C(jī)領(lǐng)域沒有核心技術(shù)、制造經(jīng)驗(yàn)甚至基礎(chǔ)材料都難以自主生產(chǎn),東方電氣就在那一年開啟了燃?xì)廨啓C(jī)自主研制之路。作為中國能源裝備領(lǐng)域的“老字號(hào)”央企,東方電氣當(dāng)時(shí)已在水電、火電領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟,但在重型燃機(jī)面前遭遇了前所未有的困境。核心難點(diǎn)集中在三大領(lǐng)域:國內(nèi)核心材料與精密制造不足,核心設(shè)計(jì)與系統(tǒng)集成存在壁壘,產(chǎn)業(yè)鏈配套薄弱。起步階段,科研人員只能靠著有限的資料摸索前行,任務(wù)艱巨,但咬定目標(biāo),百折不撓。因?yàn)榇蠹叶记宄@是中國電力工業(yè)能否擺脫受制于人的關(guān)鍵,關(guān)系著國家能源安全。
此后三十多年,中國燃?xì)廨啓C(jī)研發(fā)經(jīng)歷了漫長而艱難的探索期。2002年,國內(nèi)開展燃?xì)廨啓C(jī)“打捆招標(biāo)”,為東方電氣帶來了一絲轉(zhuǎn)機(jī)。通過引進(jìn)國外制造技術(shù),東方電氣得以看見“豬跑”,打破此前“閉門造車”的困境。但外方只轉(zhuǎn)讓基礎(chǔ)制造技術(shù),核心設(shè)計(jì)、高溫部件制造等關(guān)鍵技術(shù)仍被嚴(yán)格封鎖。這激發(fā)了東方電氣更加有斗志??蒲袌F(tuán)隊(duì)一邊消化吸收引進(jìn)的技術(shù),一邊暗中深耕自主研發(fā),一點(diǎn)點(diǎn)積累經(jīng)驗(yàn)、突破瓶頸。這段艱難的突圍歲月,讓東方電氣深刻意識(shí)到,核心技術(shù)買不來、求不來,唯有自主創(chuàng)新,才能真正擺脫“卡脖子”的困境。