9天高速充電600萬(wàn)次春節(jié)出行新體驗(yàn)

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2026-02-25 09:39:44 電動(dòng)車(chē)公社

9天高速充電600萬(wàn)次春節(jié)出行新體驗(yàn)。春節(jié)假期一眨眼就結(jié)束了。這個(gè)假期，最快樂(lè)的莫過(guò)于和家人團(tuán)聚、與友人相約。然而，最崩潰的是在最后兩天撞上返程高峰，被迫堵在高速公路上。

昨天，話(huà)題“半夜出發(fā)的大聰明全堵在高速上了”沖上熱搜，引發(fā)熱議。有網(wǎng)友表示原本6個(gè)小時(shí)的車(chē)程現(xiàn)在需要近20個(gè)小時(shí)；還有網(wǎng)友說(shuō)用了13個(gè)小時(shí)還沒(méi)出湖南，想回深圳還要再開(kāi)12個(gè)小時(shí)。就連公社的金毛犬大福也從出發(fā)前的治愈暖男變成了在路上生無(wú)可戀的模樣。

出行熱潮中，新能源車(chē)的身影也不少。國(guó)家能源局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，從臘月二十八至正月初七，高速公路新能源車(chē)充電共計(jì)602.1萬(wàn)次，日均充電量1664萬(wàn)kWh，較去年同期增長(zhǎng)52.01%。盡管如此，卻很少聽(tīng)到服務(wù)區(qū)充電搶樁的消息。

假設(shè)每隔50km設(shè)置一處服務(wù)區(qū)，提供20個(gè)120kW快充樁，按照電耗20kWh/100km、平均時(shí)速80km/h來(lái)算，滿(mǎn)功率運(yùn)行也只能承載1500臺(tái)新能源車(chē)的充電需求。一旦路上的新能源車(chē)超過(guò)承載量，必然會(huì)開(kāi)始排隊(duì)。此外，平時(shí)幾分鐘就能完成的加油，等候時(shí)間也要超過(guò)半小時(shí)。尤其是飯點(diǎn)高峰期，餐廳窗口、開(kāi)水間和廁所門(mén)口都會(huì)排起長(zhǎng)龍。由于停留車(chē)輛增多，超出服務(wù)區(qū)停車(chē)位承載能力，不少服務(wù)區(qū)采取限流手段，進(jìn)一步加劇了擁堵。

不過(guò)，今年春節(jié)的充電區(qū)域井然有序。有關(guān)部門(mén)提前預(yù)測(cè)到車(chē)流量高位運(yùn)行，在服務(wù)區(qū)等地提供了應(yīng)急預(yù)案，包括全面檢修充電樁和24小時(shí)專(zhuān)人值守。不少服務(wù)區(qū)有專(zhuān)人引導(dǎo)，并立上“充電排隊(duì)、過(guò)號(hào)重取”的牌子。如果對(duì)向服務(wù)區(qū)有空位，也會(huì)指引車(chē)主去對(duì)面充電。近年來(lái)，充電環(huán)境也改善了許多。高速服務(wù)區(qū)已建成7萬(wàn)多個(gè)充電樁，其中不少是160kW甚至480kW的液冷超充樁?！癳路暢通”小程序和可變情報(bào)板讓排隊(duì)時(shí)間可控，減少了焦慮情緒。許多純電車(chē)主充到80-90%就交棒給下一臺(tái)車(chē)，插混和增程車(chē)主則在有機(jī)會(huì)時(shí)補(bǔ)充一點(diǎn)電量，把充電樁留給更需要的人。

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