2月23日,劉先生在社交平臺(tái)發(fā)帖反映,他在前一天乘坐從焦作開往溫嶺的G3191次列車時(shí),在周口東站因人員超載導(dǎo)致列車無法啟動(dòng),滯留了半個(gè)小時(shí)。劉先生拍攝的視頻畫面顯示,車廂過道擠滿了人,廣播里傳來列車員的聲音:“由于列車超員影響運(yùn)行,請所有無票人員抓緊時(shí)間下車?!眲⑾壬硎荆军c(diǎn)不斷有人上車,但車上沒有一個(gè)人愿意下車。最終有十幾人選擇離開。
同列車的一名乘客提到,因?yàn)槭遣糠周噹麍?bào)警,并非全部車廂超重,乘務(wù)員一直在溝通,試圖均勻分配車廂重量,同時(shí)協(xié)調(diào)了一些人下車。她還注意到乘務(wù)員非常辛苦,跑得滿頭大汗,嗓子都喊啞了。
記者以乘客身份咨詢12306,接線人員解釋說,“買短乘長”需滿足列車有足夠的運(yùn)力且不超員,如果運(yùn)力飽和,則需按票面信息下車。每趟列車都有自己的運(yùn)力限制,建議乘客按票面信息乘車。如果滯留在車站,建議購買中轉(zhuǎn)班次繼續(xù)行程。
2月23日,劉先生在社交平臺(tái)發(fā)帖稱,他昨日乘坐從焦作開往溫嶺的G3191次列車,在周口東站因人員超載導(dǎo)致列車無法啟動(dòng),滯留了半小時(shí)
2026-02-25 08:40:38列車滯留廣播稱超員影響運(yùn)營9月30日,有乘客發(fā)帖稱高鐵因超員報(bào)警而無法啟動(dòng)。該事件發(fā)生在G3754次列車行至張家港站時(shí),列車因此臨時(shí)停站
2025-10-01 21:21:49高鐵超員報(bào)警臨停12306回應(yīng)9月30日,有乘客發(fā)帖稱高鐵超員報(bào)警導(dǎo)致列車無法繼續(xù)行駛。這趟G3754次列車在張家港站因超員問題臨時(shí)停站
2025-10-02 09:46:23突發(fā)預(yù)警