加拿大總理卡尼宣布了一項新的國家電動汽車戰(zhàn)略，表示將與中國合作，充分利用現(xiàn)有和新增的貿(mào)易協(xié)定，推動中國在加拿大設(shè)立電動汽車合資企業(yè)。今年1月，卡尼訪華時宣布加拿大將允許4.9萬輛中國電動汽車以6.1%的優(yōu)惠關(guān)稅進入加方市場。盡管美國政府曾威脅稱，如果加拿大與中國達成協(xié)議，將對加拿大加征100%關(guān)稅，但加拿大并未理會這一威脅。英國廣播公司稱，加拿大出臺新的電動汽車戰(zhàn)略是一個“遠離美國的計劃”。

根據(jù)加拿大總理辦公室的聲明，新戰(zhàn)略旨在使加拿大成為全球電動汽車生產(chǎn)的領(lǐng)導者之一。為建立一個能夠增強汽車行業(yè)競爭力的全面貿(mào)易體系，加拿大將對美國汽車進口維持對等關(guān)稅，確保加拿大汽車制造商在國內(nèi)市場擁有公平的競爭環(huán)境。此外，加拿大已與中國達成新的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系協(xié)議，以進一步實現(xiàn)貿(mào)易多元化，并促進汽車行業(yè)的投資增長。

卡尼參觀了大多倫多地區(qū)一家汽車零部件制造企業(yè)后，向媒體說明了新的國家汽車戰(zhàn)略。根據(jù)新戰(zhàn)略，加拿大將恢復面向消費者的電動汽車補貼政策，為購買純電動或燃料電池汽車的消費者提供最高5000加元的補貼，購買插電式混合動力汽車可獲得最高2500加元的補貼。

卡尼宣布國家汽車新戰(zhàn)略的動機一方面是為了減少汽油動力汽車的排放，另一方面是為了應(yīng)對美國總統(tǒng)特朗普帶來的貿(mào)易挑戰(zhàn)。汽車行業(yè)支撐著加拿大50多萬個就業(yè)崗位，每年貢獻160億加元的GDP。渥太華計劃給予在加拿大的汽車制造商更多免受美國關(guān)稅影響的優(yōu)惠。如果美國在美加墨協(xié)定審查期間堅持加征汽車關(guān)稅，加拿大政府將制定稅收減免框架，以激勵在加拿大生產(chǎn)和投資的公司。

安大略省省長道格迅速發(fā)表聲明，表示歡迎并支持聯(lián)邦政府的新汽車戰(zhàn)略。他說，這對加拿大來說是一個關(guān)鍵時刻，經(jīng)濟和主權(quán)正遭受攻擊，需要團結(jié)一致，捍衛(wèi)工人、企業(yè)和社區(qū)。加拿大汽車制造商協(xié)會負責人金斯頓也表示，新戰(zhàn)略對汽車行業(yè)來說非常受歡迎。

面對美國的威脅，卡尼政府顯然已經(jīng)下定決心?！都~約時報》稱，卡尼政府不顧美國威脅，將汽車業(yè)的未來押注于電動汽車，希望逐步擺脫與美國的聯(lián)系?？釓娬{(diào)，他們無法控制別人的行為，但必須照顧好自己。

加拿大《金融郵報》報道，新的汽車戰(zhàn)略是卡尼政府的旗艦政策，他決心通過吸引來自歐洲以及亞洲制造商的新投資，使汽車行業(yè)擺脫對美國的完全依賴。上個月，卡尼訪問中國時宣布取消對中國電動汽車征收的100%關(guān)稅，允許4.9萬輛中國電動汽車以優(yōu)惠關(guān)稅進入加拿大市場。許多分析人士認為，中國電動汽車是世界上技術(shù)最先進的電動汽車?？嵯Ｍ源送苿又袊嚬驹诩幽么笸顿Y。

加拿大民調(diào)機構(gòu)萊杰公司的最新民調(diào)顯示，雖然多數(shù)人擔憂美國報復，但仍有高達61%的受訪者支持更多中國電動汽車進入加拿大市場，魁北克省的支持率更高達72%。

埃及埃赫巴里通訊社稱，新的汽車戰(zhàn)略被視為加拿大確保經(jīng)濟主權(quán)和未來增長引擎長期愿景的一部分，標志著加拿大經(jīng)濟結(jié)構(gòu)面向未來的重大轉(zhuǎn)型。加拿大“去美國化”將是重塑加拿大身份和未來的關(guān)鍵過程。

美國智庫昆西治國方略研究所網(wǎng)站稱，卡尼宣布汽車戰(zhàn)略時還談到今年將進行審查的美加墨協(xié)定。他表示，該協(xié)定的初衷——取消北美地區(qū)的關(guān)稅——已不再是美國政府目前的目標。加拿大前保守黨總理哈珀表示，加拿大必須適應(yīng)新的地緣政治現(xiàn)實，減少對美國的依賴。加拿大央行行長麥克勒姆也表示，與美國基于規(guī)則的貿(mào)易時代已結(jié)束，加拿大應(yīng)積極進行結(jié)構(gòu)性經(jīng)濟改革，擴大國內(nèi)市場，并實現(xiàn)貿(mào)易多元化。