今年春運(yùn)自2月2日開始，對(duì)應(yīng)的售票從1月19日啟動(dòng)。預(yù)計(jì)節(jié)前高峰售票期為1月30日至2月1日，節(jié)后高峰售票期為2月8日至2月9日。

累計(jì)超過千萬人次的候補(bǔ)訂單顯示了當(dāng)前春運(yùn)購票的壓力。然而，“一票難求”并不意味著完全買不到票。據(jù)鐵路12306技術(shù)中心總工程師單杏花介紹，今年12306候補(bǔ)購票平均成功率預(yù)計(jì)在70%以上，大部分乘客最終都能買到回家的票。如果起售后沒有票，乘客可以提交候補(bǔ)需求并支付費(fèi)用，系統(tǒng)會(huì)將需求放入候補(bǔ)隊(duì)列，當(dāng)有退改簽或加開列車時(shí)，按照先到先得的原則分配車票。

1月30日，在北京的鐵路12306售票監(jiān)控中心，盡管春運(yùn)還未正式開始，但售票工作已進(jìn)入關(guān)鍵階段。單杏花自2011年起參與了12306系統(tǒng)的建設(shè)，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)將其發(fā)展成為全球最大的實(shí)時(shí)票務(wù)系統(tǒng)。每年春運(yùn)售票期間，該系統(tǒng)需要面對(duì)巨大流量沖擊，確保實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和出票，這對(duì)單杏花及其團(tuán)隊(duì)來說是一場(chǎng)嚴(yán)峻考驗(yàn)。

關(guān)于預(yù)售期，一些第三方網(wǎng)絡(luò)售票平臺(tái)宣稱可提前90天或30天預(yù)約購票，但實(shí)際上所有平臺(tái)必須遵守鐵路統(tǒng)一規(guī)定的15天預(yù)售期。單杏花表示，15天是一個(gè)較為合適的時(shí)間點(diǎn)，有助于更精準(zhǔn)地調(diào)配運(yùn)力。

一些第三方網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)利用乘客購票焦慮心理推出類似12306的候補(bǔ)購票服務(wù)，聲稱通過各種功能幫助旅客購票，并收取一定費(fèi)用。對(duì)此，國(guó)鐵集團(tuán)強(qiáng)調(diào)，12306是唯一官方網(wǎng)絡(luò)售票渠道，未與任何第三方合作或提供數(shù)據(jù)。此外，第三方平臺(tái)高頻刷票可能導(dǎo)致12306系統(tǒng)響應(yīng)變慢甚至崩潰。單杏花指出，這種行為對(duì)系統(tǒng)造成攻擊式訪問，增加了壓力。

在無票情況下，部分第三方平臺(tái)會(huì)誘導(dǎo)乘客采取買短乘長(zhǎng)或買長(zhǎng)乘短的方式，這可能擾亂運(yùn)輸秩序并帶來安全隱患。單杏花解釋說，超員會(huì)導(dǎo)致列車報(bào)警降速，進(jìn)而影響整個(gè)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

為了提升旅客體驗(yàn)，12306平臺(tái)推出了多項(xiàng)新服務(wù)，包括個(gè)性化標(biāo)識(shí)、誤購限時(shí)免費(fèi)退票及老年旅客電話訂票等。單杏花表示，盡管難以滿足所有人的需求，但團(tuán)隊(duì)會(huì)繼續(xù)努力改進(jìn)服務(wù)。