朱江明：車企絕對(duì)不能虧本賣(mài)車堅(jiān)持毛利與品質(zhì)并重

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2026-01-09 18:10:44 界面新聞

零跑汽車創(chuàng)始人朱江明近日在接受采訪時(shí)，就新能源汽車行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)發(fā)表看法。他認(rèn)為，車企不能虧本銷售，必須保持毛利，這是企業(yè)堅(jiān)持的原則。他強(qiáng)調(diào)，要通過(guò)市場(chǎng)化機(jī)制和自由競(jìng)爭(zhēng)來(lái)提升產(chǎn)品品質(zhì)、降低成本，使行業(yè)和消費(fèi)者共同受益。

朱江明預(yù)測(cè)，未來(lái)3到5年內(nèi)中國(guó)新能源汽車的銷售占比將達(dá)到80%至90%，市場(chǎng)前景廣闊。他認(rèn)為，新能源汽車憑借其經(jīng)濟(jì)性、體驗(yàn)感和智能化等優(yōu)勢(shì)，將在全球范圍內(nèi)逐漸普及。

對(duì)于企業(yè)負(fù)責(zé)人的流量效應(yīng)，朱江明表示，關(guān)鍵還是要把產(chǎn)品做好。只有產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)硬，后續(xù)的宣傳才會(huì)有效果。他強(qiáng)調(diào)，應(yīng)更多關(guān)注技術(shù)和產(chǎn)品本身。

近年來(lái)，為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，新能源車企紛紛推出購(gòu)車補(bǔ)貼和促銷政策，導(dǎo)致無(wú)序的價(jià)格戰(zhàn)對(duì)市場(chǎng)造成負(fù)面影響。直到2025年，這種現(xiàn)象才開(kāi)始緩解。乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)指出，2025年乘用車行業(yè)的促銷與降價(jià)趨于理性，市場(chǎng)秩序明顯改善。數(shù)據(jù)顯示，2025年各類車型的降價(jià)規(guī)模較同期有所減少。

進(jìn)入2026年后，新能源車市迎來(lái)政策調(diào)整。新能源汽車購(gòu)置稅優(yōu)惠從全額免征調(diào)整為減半征收（按5%稅率），同時(shí)，“兩新”補(bǔ)貼方式也由定額補(bǔ)貼改為按車價(jià)比例補(bǔ)貼。

新年伊始，多家新能源車企推出促銷活動(dòng)。小米宣布YU7全系推出3年0息購(gòu)車方案，首付7.49萬(wàn)元起，月供可低至4961元。此外，SU7 Ultra也開(kāi)啟了限時(shí)購(gòu)車優(yōu)惠活動(dòng)，支持5年0息或低息兩種方案。特斯拉則推出了Model 3/Y/Y L的7年超低息購(gòu)車方案，首付分別為7.99萬(wàn)元和9.99萬(wàn)元起，月供最低可達(dá)1918元。五菱汽車也宣布對(duì)旗下多款新能源車型提供購(gòu)置稅全額補(bǔ)貼及置換補(bǔ)貼等優(yōu)惠政策。

(責(zé)任編輯：zhangxiaohua)

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